自 2020 年 7 月上市以來(lái)，比亞迪漢新能源汽車(chē)價(jià)格經(jīng)歷多次調(diào)整，且調(diào)整頻率無(wú)固定規(guī)律。起初起售價(jià)超 20 萬(wàn)元，2023 年推出榮耀版本，價(jià)格下降 1 萬(wàn)至 4 萬(wàn)元。2025 款上市后，DM-i 版本起售價(jià) 16.58 萬(wàn)元，相比榮耀版本優(yōu)惠 4000 元，EV 版本也有不同程度優(yōu)惠，榮耀版本終端價(jià)格下調(diào)超 1 萬(wàn)元。此外，在 2020 年 12 月至 2021 年 5 月以及 2022 年 10 月價(jià)格也出現(xiàn)過(guò)波動(dòng)。

2020 年 12 月至 2021 年 5 月間，價(jià)格波動(dòng)明顯。最初漢 EV 上市價(jià)格區(qū)間處于 30.99 萬(wàn)至 34.99 萬(wàn)元，2021 年 3 月，漢 DM 價(jià)格區(qū)間為 26.99 萬(wàn)至 30.99 萬(wàn)元。到了 2021 年 5 月，漢 EV PRO 價(jià)格回升至 33.99 萬(wàn)至 36.99 萬(wàn)元。這次價(jià)格的起伏，反映出市場(chǎng)環(huán)境與產(chǎn)品策略的動(dòng)態(tài)變化。

2022 年 10 月 1 日，比亞迪漢 EV 宣布降價(jià) 500 元，部分 4S 店最高優(yōu)惠 20000 元。這一舉措在當(dāng)時(shí)引起市場(chǎng)關(guān)注，一定程度上刺激了消費(fèi)。從長(zhǎng)期來(lái)看，價(jià)格變化有著清晰脈絡(luò)。漢 DM 版本從 2020 款的 22.28 萬(wàn)到 2025 款的 16.58 萬(wàn)，自 20 年上市累計(jì)降幅 5.7 萬(wàn)；漢 EV 版本從 2020 款的 23.98 萬(wàn)到 2025 款的 17.98 萬(wàn)，自 20 年上市累計(jì)降幅 6 萬(wàn)。

比亞迪漢價(jià)格調(diào)整主要取決于車(chē)型更新和技術(shù)升級(jí)等因素。當(dāng)推出新車(chē)型，如榮耀版本、2025 款等，為吸引消費(fèi)者以及凸顯新品優(yōu)勢(shì)，會(huì)進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。技術(shù)升級(jí)帶來(lái)成本變化或競(jìng)爭(zhēng)力提升，也會(huì)影響定價(jià)。例如新款在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方面改進(jìn)后，價(jià)格會(huì)隨之變動(dòng)以匹配價(jià)值。

總之，比亞迪漢自上市后的價(jià)格調(diào)整，是在市場(chǎng)需求、車(chē)型迭代、技術(shù)進(jìn)步等多因素共同作用下的結(jié)果，這種調(diào)整讓車(chē)型始終保持著不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。