本田的車在燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色。本田運(yùn)用了諸多先進(jìn)技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性，智能燃油噴射技術(shù)能根據(jù)行駛狀況精準(zhǔn)調(diào)整燃油量，可變氣門正時(shí)技術(shù)可優(yōu)化燃燒效率。同時(shí)，科學(xué)的整體設(shè)計(jì)，如采用輕量化材料、優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，降低了整車負(fù)擔(dān)與風(fēng)阻。此外，多種實(shí)用駕駛模式也能滿足不同節(jié)能需求。旗下思域、雅閣等車型，在實(shí)際使用中都展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

具體到車型上，思域這款車的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不僅動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，響應(yīng)速度快，而且綜合油耗能控制在6.5L/100km左右。在日常駕駛過(guò)程中，它能為駕駛者帶來(lái)充沛動(dòng)力體驗(yàn)的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。飛度則憑借小巧靈活的車身優(yōu)勢(shì)，在城市道路中，其i-VTEC技術(shù)得以充分發(fā)揮，油耗僅5.0L/100km 。對(duì)于在城市中穿梭通勤的用戶來(lái)說(shuō)，飛度較低的油耗能節(jié)省不少燃油開支。

雅閣混動(dòng)版更是將本田的燃油經(jīng)濟(jì)性發(fā)揮到了極致，憑借混動(dòng)系統(tǒng)，其綜合油耗低至4.2L/100km 。在長(zhǎng)途駕駛或者日常市區(qū)行駛中，混動(dòng)系統(tǒng)合理地調(diào)配動(dòng)力，減少了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間，從而大幅降低了燃油消耗。

此外，凌派的綜合燃油經(jīng)濟(jì)性也良好，平均油耗在6.5L - 10.3L之間。還有即將引入國(guó)內(nèi)的本田N-one百公里油耗低至3.5L，展現(xiàn)出本田在燃油經(jīng)濟(jì)性上不斷探索的成果。

不過(guò)，車輛實(shí)際的燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)受到多種因素影響。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車等行為會(huì)增加油耗，而平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗；行駛路況也十分關(guān)鍵，城市擁堵路段油耗較高，而高速暢通路段油耗相對(duì)較低；車輛負(fù)載過(guò)多會(huì)使油耗上升，合適的負(fù)載則有利于降低油耗；輪胎狀況，如氣壓不足也會(huì)增加油耗，保持正常氣壓可使油耗處于合理范圍；保養(yǎng)不及時(shí)同樣會(huì)導(dǎo)致油耗增加，定期保養(yǎng)能讓車輛保持良好狀態(tài)從而降低油耗。

總體而言，本田汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。先進(jìn)的技術(shù)、科學(xué)的設(shè)計(jì)以及豐富的駕駛模式，讓本田旗下眾多車型在節(jié)能方面有著出色表現(xiàn)。雖然實(shí)際油耗會(huì)受多種因素干擾，但本田為消費(fèi)者提供了在確保動(dòng)力性能時(shí)，還能降低用車成本的選擇 。