寶馬在歐洲除德國(guó)外，還在匈牙利、英國(guó)、荷蘭、奧地利有生產(chǎn)工廠。匈牙利德布勒森工廠正籌備投產(chǎn)寶馬新世代車型；英國(guó)牛津工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)MINI等車型；荷蘭伯恩工廠作為合同制造工廠發(fā)揮著作用；奧地利格拉茨工廠同樣以合同制造的形式助力寶馬生產(chǎn)。可見，寶馬的生產(chǎn)布局在歐洲多地開花，豐富著其全球化生產(chǎn)版圖。

匈牙利的德布勒森工廠意義非凡。這座工廠開啟預(yù)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，承載著寶馬新世代車型投產(chǎn)的重任。新世代車型往往凝聚著寶馬最新的科技與設(shè)計(jì)理念，德布勒森工廠的存在，為這些創(chuàng)新成果的落地提供了堅(jiān)實(shí)支撐，也讓匈牙利在寶馬全球布局中有了獨(dú)特地位。

英國(guó)牛津工廠，是寶馬旗下MINI車型的重要誕生地。MINI以其獨(dú)特的風(fēng)格和小巧靈動(dòng)的設(shè)計(jì)深受全球消費(fèi)者喜愛。牛津工廠憑借精湛工藝和成熟技術(shù)，將MINI的魅力完美呈現(xiàn)。從時(shí)尚的外觀到精致的內(nèi)飾，每一輛MINI都在牛津工廠的精心打造下，帶著英倫的優(yōu)雅與浪漫走向世界。

荷蘭的伯恩工廠作為VDL Nedcar合同制造工廠，有著自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。它遵循寶馬嚴(yán)格的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求，高效地完成生產(chǎn)任務(wù)，為寶馬產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)貢獻(xiàn)力量。通過合同制造模式，寶馬充分利用了當(dāng)?shù)氐馁Y源和生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)了資源的優(yōu)化配置。

奧地利的格拉茨工廠，作為Magna Steyr合同制造工廠，同樣功不可沒。它依托自身的制造專長(zhǎng)和豐富經(jīng)驗(yàn)，助力寶馬生產(chǎn)出高品質(zhì)的汽車。在這里，先進(jìn)的設(shè)備與熟練的工人緊密協(xié)作，確保每一輛下線的寶馬汽車都符合嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

總之，寶馬在歐洲這幾個(gè)國(guó)家的工廠，以各自的特色與優(yōu)勢(shì)，融入寶馬全球生產(chǎn)體系。它們不僅推動(dòng)了當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展，更為寶馬在全球市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新提供了有力保障，共同書寫著寶馬汽車生產(chǎn)的輝煌篇章。