純電動(dòng)比亞迪漢的快充速度有多快?

純電動(dòng)比亞迪漢的快充速度極快,充電10分鐘可續(xù)航135公里,從30%充電至80%只需25分鐘,約四十分鐘就能充滿。比亞迪漢L更是把充電速度玩出新高度,能做到1秒跑2公里,充電5分鐘行駛400公里。其背后有著強(qiáng)大技術(shù)支撐,搞定超高電壓,電流拉到1000A,充電倍率飆到10C,帶領(lǐng)行業(yè)進(jìn)入“兆瓦級(jí)閃充”時(shí)代,展現(xiàn)出卓越的科技實(shí)力 。

比亞迪漢L EV作為超級(jí)e平臺(tái)的首搭車型,更是將這種優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。它全系標(biāo)配1000V高壓平臺(tái),為快速充電奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在實(shí)際測試中,漢L 701版本在第三方240kW充電樁上雙槍充電時(shí),表現(xiàn)堪稱驚艷。從0至70%電量,僅僅需要充電7分鐘,平均每分鐘就能充10%,這速度簡直讓人驚嘆不已。若充至80%,用時(shí)也不過10分鐘,直至將電量充至100%,總計(jì)用時(shí)19分鐘。如此高效的充電速度,大大減少了用戶的等待時(shí)間,有效緩解了人們的“里程焦慮”。

而且,比亞迪漢L EV四驅(qū)版不僅在充電速度上表現(xiàn)優(yōu)異,其動(dòng)力性能也十分強(qiáng)勁。它能實(shí)現(xiàn)2.7秒的零百加速,極速可達(dá)305公里,讓駕駛者能盡情體驗(yàn)風(fēng)馳電掣的快感。此外,超級(jí)e平臺(tái)上的閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)、全新一代碳化硅芯片等頂級(jí)配置,讓其三電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全維進(jìn)化,為車輛的高效運(yùn)行提供了全方位保障。

總之,純電動(dòng)比亞迪漢憑借出色的快充速度以及一系列先進(jìn)技術(shù),為用戶帶來了更便捷、更優(yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn),也為新能源汽車行業(yè)的發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿,引領(lǐng)著行業(yè)邁向更高的臺(tái)階 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)

最新問答

比亞迪漢系列不同配置的具體價(jià)格差異可達(dá)6.7萬元,以2025款為例,入門的漢DM-i智駕版125km舒適型定價(jià)16.88萬,頂配的漢EV智駕版701KM激光雷達(dá)旗艦型達(dá)23.58萬。這一價(jià)差并非簡單的數(shù)字疊加,而是對應(yīng)著動(dòng)力、續(xù)航、智駕與舒
杭州外地牌照限行時(shí)間根據(jù)限行區(qū)域的不同,結(jié)束時(shí)間分為兩種情況:工作日早高峰限行于9:00結(jié)束,晚高峰限行于18:30結(jié)束;而高架路和快速路的限行則在工作日早高峰10:00結(jié)束,晚高峰19:00結(jié)束。具體來說,外地車牌在杭州市區(qū)地面道路的限行
1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)堵車時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)整體可滿足日常通勤需求,部分車型甚至能帶來平順高效的駕駛體驗(yàn)。以卡羅拉1.2T的9NR-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)為例,其低慣量渦輪設(shè)計(jì)讓1500轉(zhuǎn)即可爆發(fā)185牛·米峰值扭矩,配合模擬10速的S-CVT變速箱,起步跟
斯巴魯Ascent的官方油耗數(shù)據(jù)為城市11.2L/100km、高速8.71L/100km、綜合10.23L/100km,綜合續(xù)航里程可達(dá)715km,且僅需加注普通標(biāo)號(hào)汽油。作為斯巴魯旗下的中大型SUV,Ascent延續(xù)了品牌對實(shí)用性的考量,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家