本田 TR300 的座高為 730mm，對于不同身高的騎手友好程度有所不同。相對個子較高的騎手而言，這一座高比較合適，雙腳能自然著地，騎行姿勢舒適且操控更自如。但對于個子較矮的騎手，相比座高 690mm 的本田 CM300，TR300 的座高友好度相對低些，雙腳難以完全踏實(shí)地面，可能會給騎行帶來一定不便 。

對于身高處于中等范圍的騎手來說，本田TR300的730mm座高也較為友好。他們在停車時，能夠較為輕松地用單腳平穩(wěn)著地，保持車身的平衡。在日常騎行過程中，這個座高讓他們的腿部可以自然伸展，不會因為座高過高或過低而產(chǎn)生局促感或過度拉伸的疲勞感，長時間騎行也能維持較好的狀態(tài)。

當(dāng)身高進(jìn)一步降低時，問題就逐漸凸顯。較矮的騎手在面對TR300時，雙腳只能腳尖點(diǎn)地，這在停車或起步階段都需要更小心翼翼地控制車身平衡，否則稍有不慎就可能導(dǎo)致車輛傾倒。而且在需要頻繁啟停的路況下，不斷用腳尖支撐車身，腿部肌肉很快就會疲憊不堪。

不過，座高并非是不可調(diào)節(jié)的“死參數(shù)”。個子較矮的騎手可以通過一些方法來改善這種情況。比如更換更薄的座墊，或者對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b降低車身高度，以此來增加雙腳與地面的接觸面積，提升騎行的安全性與舒適性。

綜上所述，本田TR300的730mm座高對不同身高騎手的友好程度存在差異。身高較高和中等的騎手能獲得不錯的騎行體驗，而較矮的騎手雖面臨一定挑戰(zhàn)，但通過合理改裝也能較好地駕馭。總體而言，它并非對某一身高段騎手完全不友好，而是有相應(yīng)的解決辦法來適應(yīng)不同需求。