購買新能源汽車可享受的補貼政策豐富多樣，涵蓋購車、稅費、充電設施建設與車輛牌照等多個方面。購車補貼上，國家與地方政府會給予財政支持，數(shù)額不等；稅費減免方面，免征購置稅、車船稅等可減輕消費者負擔。充電設施建設補貼能鼓勵相關建設，提升使用便利性；車輛牌照政策則包含優(yōu)先上牌、不限行等福利。這些補貼因地區(qū)和時間存在差異，購車前應咨詢當?shù)夭块T。

在購車補貼中，補貼金額與車輛的續(xù)航里程以及電池能量密度息息相關。對于純電動汽車而言，綜合工況續(xù)航里程不同，補貼額度差異明顯。若續(xù)航里程達到400km以上，可獲得5萬元補貼；處于300 - 400km范圍，能拿到4.5萬元補貼；在250 - 300km區(qū)間，補貼為3.4萬元；200 - 250km的車型，補貼2.4萬元；150 - 200km的則有1.5萬元補貼；低于150km便沒有補貼。同時，電池能量密度不同也有不同補貼倍數(shù)。能量密度在105 - 120wh/kg的車型，在續(xù)航補貼基礎上按0.6倍補貼；120 - 140wh/kg的按1倍；140 - 160wh/kg的按1.1倍；160wh/kg及以上的按1.2倍。插電式混合動力汽車，純電續(xù)航50公里以上補貼額度為2.2萬元。

稅費減免這一塊，免征購置稅和車船稅是實實在在的優(yōu)惠。購置稅通常是一筆不小的開支，免征后能為消費者節(jié)省不少錢，降低購車成本。而車船稅的減免，也讓后續(xù)的使用費用有所減少。

充電設施建設補貼，是為了推動充電樁等設施的建設。企業(yè)和個人受到鼓勵去建設更多的充電樁，這樣一來，新能源汽車的充電難題就能得到緩解，車主在需要充電時能更便捷地找到充電地點，極大提升了新能源汽車的使用便利性。

車輛牌照政策更是誘人，許多城市給予新能源汽車優(yōu)先發(fā)放牌照的待遇，不用像燃油車那樣參加搖號或者競拍，節(jié)省了大量時間和金錢成本。還有一些地方對新能源汽車不限行，在交通擁堵的城市，這無疑是一大優(yōu)勢。

總之，新能源汽車補貼政策從多個維度為消費者提供了便利和優(yōu)惠，無論是購車時的資金支持，還是后續(xù)使用中的各種減免與便利，都在鼓勵大家選擇新能源汽車，推動綠色出行的發(fā)展。