空調(diào) AUTO 開關(guān)在不同季節(jié)的使用效果有較大差異。

在夏季，當車內(nèi)溫度很高時，按下 AUTO 開關(guān)，空調(diào)會以大功率制冷和大風速運行，迅速降低車內(nèi)溫度。隨著車內(nèi)溫度接近設定值，功率和風速會自動降低，維持舒適。

而冬季時，剛啟動 AUTO 開關(guān)，空調(diào)會優(yōu)先向腳部和前擋風玻璃出風，以大功率制熱，隨后會調(diào)整功率和出風方向，保持舒適。

為節(jié)能并達到好效果，夏季可將溫度設為 25 - 27 攝氏度，冬季設為 20 - 22 攝氏度。保持車內(nèi)密封良好能減少冷氣或熱氣泄漏，減輕空調(diào)負荷。

車輛行駛速度和外界環(huán)境溫度也有影響，高速行駛時熱量交換快，空調(diào)負荷小，極端溫度環(huán)境下達到理想效果需更長時間。

有些車自動空調(diào)控制邏輯不精準，比如動力弱的車在暴曬后，AUTO 模式大風量制冷但溫度仍高，還產(chǎn)生噪音，風道熱氣也難受，且會開啟外循環(huán)，影響制冷效果和油耗。此時可手動干預，比如固定排量壓縮機把空調(diào)溫度設最低，可變排量壓縮機溫度設高些，車內(nèi)空氣質(zhì)量不差時設內(nèi)循環(huán)。

部分車型 AUTO 鍵有不同指示燈，按一次最大功率制冷，再按一次最小功率制冷。使用自動空調(diào)時，不要一上車就開，可以先手動設置，待車內(nèi)溫度合適再開 AUTO 鍵。

另外，冬天有些車的 AUTO 制熱效果不同，如特斯拉 Model 3 就很熱，可能因其未配備車內(nèi)溫度傳感器，持續(xù)吹熱風，要調(diào)低 5 - 6 攝氏度。蔚來 ES6、小鵬 G3 節(jié)能模式下制暖效果不足，冬季需調(diào)高溫度或關(guān)閉節(jié)能模式。

自動空調(diào)通過車內(nèi)、車外、蒸發(fā)器等溫度傳感器獲取信號，控制各部件工作狀態(tài)。冬天制熱時，A/C 開關(guān)主要用于制冷，對制熱無幫助，反而浪費燃油和動力，不過開啟 AUTO 開關(guān)時它可能會同時亮起，這是因為自動空調(diào)要保持車內(nèi)溫度均衡，當車內(nèi)溫度達下限它會自動關(guān)閉。

手動空調(diào)往往采用定排量壓縮機，油耗可能更多。冬季誤開 A/C 開關(guān)對空調(diào)系統(tǒng)無影響，打開風擋除霜時，A/C 開關(guān)亮可除濕除霧，別手動關(guān)閉。

夏季制冷用內(nèi)循環(huán)，冬季制熱用外循環(huán)，室外空氣污濁或原地怠速停車時用內(nèi)循環(huán)。有些車型后視鏡加熱與后風擋加熱開關(guān)集成?？照{(diào)制冷劑無漏氣一般不缺失，制冷效果不好時檢查，冷凝器堵塞也會影響制冷。

總之，有自動空調(diào)車型可讓車輛自行調(diào)節(jié)，手動空調(diào)車型冬季不建議開 A/C 開關(guān)。