13款大眾速騰的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)出色，兼顧舒適與操控。該車前麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)精簡、響應(yīng)快，能率先過濾大部分震動(dòng)；后多連桿式獨(dú)立懸掛車輪定位能力佳，可進(jìn)一步吸收剩余沖擊力。二者配合，高效吸收路面顛簸震動(dòng)，提升乘坐舒適性。并且，懸掛具備一定可調(diào)節(jié)性，能滿足駕駛者不同風(fēng)格和偏好，給予駕駛者足夠的信心。

在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)車輛行駛在坑洼路面時(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛發(fā)揮了重要作用。它結(jié)構(gòu)精簡，響應(yīng)速度極快，能迅速對(duì)路面的顛簸做出反應(yīng)，率先將大部分震動(dòng)過濾掉，為車內(nèi)人員營造一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的駕乘環(huán)境。隨后，后多連桿式獨(dú)立懸掛接力，憑借其出色的車輪定位能力和對(duì)剩余沖擊力的吸收分散功能，進(jìn)一步提升了舒適性，讓乘客幾乎感覺不到過大的顛簸。

在操控性方面，這套懸掛系統(tǒng)同樣表現(xiàn)卓越。前麥弗遜式懸掛轉(zhuǎn)向反饋十分精準(zhǔn)，駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，懸掛能迅速做出相應(yīng)調(diào)整，使車輛精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。在過彎時(shí)，后多連桿式懸掛提供充足的支撐力，有力地抑制車身側(cè)傾，確保車輛在彎道中保持良好的姿態(tài)，讓駕駛者可以更從容地應(yīng)對(duì)各種彎道。

而且，懸掛具備的可調(diào)節(jié)性是一大亮點(diǎn)。駕駛者如果偏好舒適的駕乘感受，可以將懸掛調(diào)校得更軟一些，這樣在日常行駛中能更好地過濾震動(dòng)；要是追求激情的駕駛體驗(yàn)，將懸掛硬度調(diào)高，車輛在操控時(shí)就能更加靈敏、穩(wěn)定。

總之，13款大眾速騰的懸掛系統(tǒng)調(diào)校精妙，通過前麥弗遜式和后多連桿式獨(dú)立懸掛的協(xié)同配合，以及可調(diào)節(jié)性的設(shè)計(jì)，在舒適性和操控性之間找到了完美平衡，為駕駛者和乘客帶來了出色的體驗(yàn)。