2012款別克凱越的安全配置在當時處于較為領(lǐng)先的水平。彼時，它配備的穩(wěn)定性控制、剎車輔助系統(tǒng)，能在危急時刻增強車輛穩(wěn)定性與制動效果；6安全氣囊為車內(nèi)人員帶來多方位守護；精心設計的車身結(jié)構(gòu)可有效吸收、分散碰撞能量。主動安全上，防抱死系統(tǒng)能防止車輪抱死，增加操控性。這些豐富且實用的安全配置，使其在同級別車型中具備較強競爭力。

具體來看，防抱死系統(tǒng)（ABS）作為主動安全的重要一環(huán)，在當時并非所有同級別車型都能普及。它能在緊急制動時避免車輪抱死，讓駕駛員在制動過程中仍可對車輛進行一定操控，大大降低了事故發(fā)生的概率。

電子式制動力分配（EBD）與ABS配合默契，可根據(jù)車輛不同的載重和行駛狀況，自動調(diào)節(jié)各個車輪的制動力，確保車輛制動時的平衡，這一配置也進一步提升了凱越的制動安全性。

車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESP）更是當時凱越的一大亮點。在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度轉(zhuǎn)向等危險狀況時，ESP能迅速介入，通過對各個車輪獨立施加制動以及調(diào)整發(fā)動機輸出扭矩，幫助車輛恢復穩(wěn)定行駛狀態(tài)，為行車安全上了一道堅固的保險。

還有那6個安全氣囊，在碰撞發(fā)生瞬間，能及時彈出，全方位緩沖對車內(nèi)人員的沖擊力，尤其是對駕乘人員的頭部、胸部等關(guān)鍵部位提供有效保護。精心設計的車身結(jié)構(gòu)，采用高強度鋼材打造，在碰撞時可以按照預定的方式變形吸能，最大程度減少對車內(nèi)乘客的傷害。

總之，2012款別克凱越憑借豐富且實用的安全配置，如ABS、EBD、ESP、安全氣囊以及優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)等，在當時的汽車市場中，為駕乘人員提供了可靠的安全保障，在同級別車型的安全性能競爭中脫穎而出，樹立了安全標桿。