取消駕照 70 歲上限對交通安全有一定影響。

老年人身體機能下降，反應速度、思考能力、視力、耐力等會不如年輕人，這可能增加交通事故風險。

但這一政策并非必然導致交通安全惡化。首先，政策只是取消申請駕照的年齡限制，不是放寬管理。70 歲以上人員考領駕駛證，需增加記憶力、判斷力、反應力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。

而且，70 歲以上的老人考駕照并非易事。駕校未必愿意收，老人學習能力相對弱，駕考成本高，成功率低。就算考了，買車養(yǎng)車費用對不少老人也是負擔，未必真會開車。

再者，各國經(jīng)驗表明，不對考證駕車年齡做限制，但頻繁考察老年人是否適合駕車只論能力的方式可行。如日本對 75 歲以上司機進行健康檢查，美國對高齡駕駛員駕照續(xù)期有嚴格規(guī)定，包括健康報告和重新路考。中國若能吸取這些經(jīng)驗，做好后續(xù)管理，能在給予老年人尊重和便利的同時保障交通安全。

另外，目前去考證的老人不會太多。駕校的委婉勸退、駕考的難度以及養(yǎng)車成本等因素都有影響。

總之，取消駕照 70 歲上限不必然帶來交通安全問題，關鍵在于后續(xù)嚴格科學的管理和監(jiān)督。