加滿一箱油少花 14.5 元確實是由于油價調(diào)整。

本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)，國際油價大幅下降。初期，利比亞各政治派別達成協(xié)議，預計結(jié)束全球范圍的原油停產(chǎn)，投資者對利比亞原油供應恢復的預期導致油價承壓。

需求方面，石油輸出國組織歐派克連續(xù)兩個月下調(diào)需求增長預期。此外，美國原油和成品油庫存增長，表明夏季出行旺季結(jié)束后需求放緩，墨西哥灣颶風給地區(qū)原油生產(chǎn)帶來的影響消退，產(chǎn)油國聯(lián)盟穩(wěn)產(chǎn)保價的邊際效應減弱，加深了市場對原油供應增長、需求低迷的擔憂，油價因此下行。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心預計，短期內(nèi)油價以震蕩運行為主。一方面，美聯(lián)儲降息將對市場預期產(chǎn)生一定程度提振，中東局勢再度緊張也將增加原油的“風險溢價”。但另一方面，全球經(jīng)濟增速放緩，原油需求增長乏力，仍將對油價產(chǎn)生抑制。

按照當前調(diào)價幅度，以油箱容量 50 升的普通私家車計算，加滿一箱油少花 14.5 元左右。截至目前，今年以來國內(nèi)成品油價已歷經(jīng)十九輪調(diào)整，呈現(xiàn)“七漲八跌四擱淺”格局。

下一輪成品油零價格調(diào)整時間為 2024 年 10 月 10 日 24 時。對于消費者而言，以月跑 2000 公里，百公里油耗在 8L 的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟之前，用油成本將減少 31 元左右。物流行業(yè)中，以月跑 10000 公里，百公里油耗在 38L 的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少 760 元左右。

10 月恰逢國慶長假，私家車出行半徑有望擴大，屆時消費者出行成本將進一步下降。

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