寶馬 7 系 740 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富多樣。它涵蓋自適應(yīng)巡航控制，30km/h 以上啟動(dòng)后可調(diào)節(jié)速度與跟車距離，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車；車道保持輔助能讓車輛在 0 - 210km/h 維持在車道中間；交通擁堵輔助可在擁堵時(shí)自動(dòng)控制加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向；還有“50 米自動(dòng)循跡倒車”功能，操作便捷。此外，部分車型可選裝智能輔助駕駛包，增添更多實(shí)用功能，為駕駛提供便利與安全保障 。

自適應(yīng)巡航控制是這套智能駕駛輔助系統(tǒng)的核心功能之一。當(dāng)車輛行駛速度達(dá)到 30km/h 以上，按下自適應(yīng)巡航按鈕，電子儀表盤上灰色的方向盤圖標(biāo)變綠，即表示該功能啟動(dòng)。此時(shí)，駕駛員可通過(guò)撥動(dòng)鍵輕松調(diào)節(jié)巡航速度，理論上其上限為 210km/h，不過(guò)在國(guó)內(nèi)高速路段，一般最大設(shè)定速度為 120km/h。通過(guò)按跟車距離按鈕，還能靈活調(diào)整與前車的距離。無(wú)論是前車減速、靜止，還是再次啟動(dòng)前行，寶馬 740 都能自動(dòng)跟進(jìn)，極大減輕了駕駛員在長(zhǎng)途駕駛和擁堵路況下的操作負(fù)擔(dān)。

車道保持輔助功能同樣出色。在 0 - 210km/h 的速度區(qū)間內(nèi)，該系統(tǒng)能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道中間行駛。即便車輛出現(xiàn)輕微偏移，系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)進(jìn)行微調(diào)，確保行駛軌跡始終在車道范圍內(nèi)，降低因車道偏離引發(fā)事故的風(fēng)險(xiǎn)。

交通擁堵輔助功能在擁堵路況下發(fā)揮著重要作用。它可以自動(dòng)控制車輛的加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向動(dòng)作，使車輛在緩慢移動(dòng)的車流中能自動(dòng)跟車、保持合適間距，無(wú)需駕駛員頻繁操作，讓駕駛過(guò)程更加輕松。

不得不提的“50 米自動(dòng)循跡倒車”功能，操作簡(jiǎn)單，只需按下多功能方向盤上的物理按鈕即可實(shí)現(xiàn)。當(dāng)車輛在狹窄道路或復(fù)雜停車環(huán)境中需要倒車時(shí)，該功能能讓車輛按照前進(jìn)的軌跡自動(dòng)倒車，為駕駛員解決倒車難題。

此外，部分車型可選裝的智能輔助駕駛包更是錦上添花。其中的解放雙手低速跟車功能、增強(qiáng)型泊車輔助系統(tǒng)等，進(jìn)一步豐富了車輛的智能駕駛體驗(yàn)，為駕駛者帶來(lái)更多便利與安全保障。

總之，寶馬 7 系 740 的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)這些實(shí)用功能，提升了駕駛的安全性與舒適性，讓駕駛變得更加輕松、高效。