東風(fēng)電動新能源汽車的電池壽命一般在 5 到 8 年。這一區(qū)間并非絕對，受諸多因素影響。常見主流鋰電池充放電壽命約 600 到 1000 次，按每三天充電一次的代步頻率，約五年可能需更換；濕存儲方式下壽命在 5 到 8 年。不同車型也有差異，如東風(fēng) EX1 PRO 搭載的三元鋰電池，質(zhì)?？蛇_(dá) 8 年或 15 萬公里?？傊?，電池壽命在 5 到 8 年，具體依實際情況而定 。

不同類型的電池，其本身的設(shè)計壽命也有所區(qū)別。鉛酸電池的設(shè)計壽命一般在3至4年，相對較短，不過它具有成本較低等特點。石墨烯電池設(shè)計壽命在5至6年，具備一定的優(yōu)勢。鋰電池設(shè)計使用壽命為8至10年，是當(dāng)下新能源汽車廣泛應(yīng)用的電池類型，性能較為出色。而鈉電池設(shè)計使用壽命則能達(dá)到20年左右，有著良好的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

在東風(fēng)電動新能源汽車的眾多車型中，除了EX1 PRO，東風(fēng)嵐圖的增程式電池表現(xiàn)也頗為亮眼。嵐圖FREE增程版電池容量33度電，充放電1000次循環(huán)后，行駛12萬到13萬公里時還能保持80%的容量，低溫性能優(yōu)異，在零下20攝氏度的環(huán)境中能保持90%的性能，同時具備快充能力。而且，嵐圖汽車三電系統(tǒng)有終身質(zhì)保，正常使用若電池最高電量衰減到70%以下可免費更換。

使用環(huán)境和習(xí)慣對電池壽命影響也不容小覷。不良的充電和駕駛習(xí)慣，比如經(jīng)常過度充電、過度放電、激烈駕駛等，都會加速電池的損耗。環(huán)境溫度同樣關(guān)鍵，極端溫度會顯著影響電池性能，高溫可能使電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)加劇，低溫則會降低電池的活性。

綜上所述，東風(fēng)電動新能源汽車的電池壽命雖然通常在5到8年，但因電池類型、車型不同，以及使用環(huán)境和習(xí)慣的差異，實際的電池壽命會有所波動。車主們?nèi)粝胙娱L電池壽命，需養(yǎng)成良好的使用和保養(yǎng)習(xí)慣。