紅標(biāo)思域 typer 價(jià)格居高不下的原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，它是純粹的手動(dòng)擋性能車，受眾群體相對(duì)較小。

其次，其性能和定位雖然不錯(cuò)，但指導(dǎo)價(jià) 42 萬(wàn)，落地要 46、47 萬(wàn)，價(jià)格確實(shí)不低，這個(gè)價(jià)位可選擇的車型很多。

再者，紅標(biāo)思域 typer 有“紅標(biāo)思域”的情懷和手動(dòng)擋這兩個(gè)加持因素，這使得它的售價(jià)能達(dá)到這么高。

另外，在新能源時(shí)代，性能變得相對(duì)廉價(jià)，零百加速 7 秒、5 秒成為新能源汽車的基本素質(zhì)，3 秒的加速才會(huì)讓消費(fèi)者停留一下目光。

同時(shí)，電機(jī)取代發(fā)動(dòng)機(jī)后，動(dòng)力傳輸簡(jiǎn)單直接，兩臺(tái)幾千塊的電機(jī)就能輕松實(shí)現(xiàn)以往幾十萬(wàn)的 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，相比之下，思域 TYPE R 的性能優(yōu)勢(shì)就不那么突出了。

還有，消費(fèi)者購(gòu)車需求也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，以往追求駕駛操控感，現(xiàn)在更多在意智能交互、解放雙手，對(duì)操控性能的要求降低，反而冰箱彩電大沙發(fā)這類配置更受歡迎。

此外，像伊蘭特 N 這類性能車型，在性能媲美 TYPE R 的同時(shí)，指導(dǎo)價(jià)更低，這也讓思域 TYPE R 的價(jià)格顯得過(guò)高。

總之，多種因素共同導(dǎo)致了紅標(biāo)思域 typer 價(jià)格居高不下。