恒大汽車此次擬融資 5 億港元，用途是專項(xiàng)用于集團(tuán)新能源汽車的研發(fā)及生產(chǎn)制造，為恒馳新能源汽車順利投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

目前恒大汽車已有 9 大車型規(guī)劃，恒馳 5 作為其中的 A 級(jí) SUV 且價(jià)格區(qū)間價(jià)位最低，已在工信部申報(bào)，即將量產(chǎn)。

恒馳 5 定位對(duì)標(biāo)奧迪 Q3、寶馬 X1 等車型，續(xù)航里程可達(dá) 700km，將在恒大新能源汽車（天津）有限公司生產(chǎn)，該公司擁有國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的新建純電動(dòng)汽車生產(chǎn)資質(zhì)牌照和工信部核準(zhǔn)的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)“雙資質(zhì)”。

恒大汽車此前半年報(bào)顯示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)收入較少，絕大部分收入來(lái)自健康管理分部，且由于造車投入，上半年虧損擴(kuò)大。

恒大汽車已抽調(diào)部分上海研發(fā)中心和工廠的精干力量前往天津，加速恒馳 5 的投產(chǎn)。新車亮相工信部意味著離上市銷售不遠(yuǎn)，恒大預(yù)計(jì)到 2025 年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超 100 萬(wàn)輛，到 2035 年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超 500 萬(wàn)輛。

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