國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)車(chē)排名前十的品牌變化趨勢(shì)有不少。

首先是比亞迪，銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)先，且增長(zhǎng)強(qiáng)勁，旗下各車(chē)型表現(xiàn)均衡，還不斷有新車(chē)型推出。

廣汽埃安也成績(jī)不錯(cuò)，有著明確的子品牌規(guī)劃和增長(zhǎng)目標(biāo)。

理想汽車(chē)交付量穩(wěn)步上升，在混動(dòng)和純電車(chē)型節(jié)奏把握上表現(xiàn)出色，還有新車(chē)型和功能即將發(fā)布。

零跑汽車(chē)憑借高性?xún)r(jià)比車(chē)型提升銷(xiāo)量并創(chuàng)造歷史新高，未來(lái)產(chǎn)品線有望進(jìn)一步擴(kuò)充。

哪吒汽車(chē)交付量有起伏，部分車(chē)型將迎來(lái)改款，值得期待后續(xù)表現(xiàn)。

蔚來(lái)汽車(chē)經(jīng)歷低迷后銷(xiāo)量重新破萬(wàn)，動(dòng)作不斷。

極氪品牌連續(xù)增長(zhǎng)，定位高端純電。

小鵬汽車(chē)交付量逐步回暖，新車(chē)型或帶來(lái)轉(zhuǎn)折。

深藍(lán)汽車(chē)交付量穩(wěn)定，新車(chē)型已上市。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，格局未定，各大品牌都在努力提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，誰(shuí)能成為最終的贏家難以確定。

比如比亞迪，技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、產(chǎn)品品質(zhì)高、銷(xiāo)售業(yè)績(jī)好、全球化布局廣，所以能居榜首。

而像新日電動(dòng)車(chē)，早期注重渠道管理等，但如今要加大品牌推廣。

總之，各品牌都在不斷適應(yīng)市場(chǎng)變化，力求在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。