國產(chǎn)又大又便宜的 SUV 安全性能好不好？這得具體看車型。

像吉利繽越，它配備了 L2 級別的駕駛輔助系統(tǒng)、360 度全景影像、電動尾門等，安全配置不錯。

哈弗 M6 PLUS 有傳統(tǒng) 360 度全景圖像，但主動安全配置相對少些。

長安歐尚 X5 搭載 360 度全景攝像頭、自動駕駛預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛提示等，安全性比哈弗 M6 強(qiáng)。

比亞迪宋在配置上沒有智能導(dǎo)航和 360 度全景攝像頭。

再比如哈弗大狗，有后橋差速鎖和各種各樣的安全配置，達(dá)到 L2 級駕駛輔助。

瑞虎 8 的動力總成有優(yōu)勢，安全配置也可以。

長安 CS75 PLUS 的三大件是亮點(diǎn)，安全配置也過關(guān)。

理想 ONE 全棧自研 AEB 功能，更貼合國內(nèi)道路情況，還無償開放 NOA 導(dǎo)航輔助等功能。

坦克 500 配備 6SRS 氣囊和 L2 級智能輔助駕駛系統(tǒng)。

宋 PLUS DM-i 各種安全配置直接拉滿，有 L2 級別輔助駕駛功能。

三代哈弗 H6 全系標(biāo)配 6 個安全氣囊和接近 L3 的智能自動駕駛輔助。

長安 CS75 PLUS 搭載 L2 級別智能駕駛輔助系統(tǒng)等越級配置。

傳祺 GS4 有 L2 級智能駕駛輔助。

紅旗 HS5 有 L2 級智能駕駛輔助且全系標(biāo)配自動駐車等功能。

總之，國產(chǎn)又大又便宜的 SUV 在安全性能方面，不同車型有不同的表現(xiàn)，但總體來說，不少車型在安全配置上還是比較用心的，能為駕乘者提供較好的保障。

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