新能源汽車(chē)電池故障時(shí)，救援流程因故障類型而異。若只是動(dòng)力電池沒(méi)電而小電池有電，先做好安全措施，再撥打保險(xiǎn)公司或車(chē)企售后電話拖車(chē)救援；若大小電池都沒(méi)電，同樣叫拖車(chē)，有充電設(shè)備就拖到充電樁，沒(méi)有則先去維修中心給電瓶充電。此外，少數(shù)品牌有充電救援服務(wù)?？傊?，電池故障時(shí)冷靜應(yīng)對(duì)，按相應(yīng)流程操作，就能及時(shí)解決問(wèn)題 。

當(dāng)小電池有電，但動(dòng)力電池沒(méi)電時(shí)，車(chē)主首先要從后備箱取出三腳架，按照規(guī)定距離放置在車(chē)后，同時(shí)穿上反光背心，將車(chē)內(nèi)人員全部轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。這一系列操作是為了避免后續(xù)可能發(fā)生的二次事故，保障人員安全。之后，撥打保險(xiǎn)公司或車(chē)企售后電話請(qǐng)求拖車(chē)救援，救援車(chē)輛會(huì)將故障車(chē)拖到最近的充電樁進(jìn)行充電。值得一提的是，理論上動(dòng)力電池電量為0時(shí)車(chē)輛還可繼續(xù)行駛10公里左右，如果附近有充電樁，車(chē)主也可直接開(kāi)過(guò)去，但并不建議這么做，畢竟這樣存在一定風(fēng)險(xiǎn)。

要是小電池和動(dòng)力電池同時(shí)沒(méi)電，同樣需要叫拖車(chē)救援，流程與小電池有電時(shí)類似。不過(guò)，若拖車(chē)和救援人員沒(méi)有帶電設(shè)備，車(chē)輛會(huì)被拖到維修中心，先給電瓶充電；若有充電設(shè)備，則拖到最近的充電樁，停在充電車(chē)位后，用充電設(shè)備接上電再使用充電樁充電。另外，像特斯拉、蔚來(lái)、比亞迪等少數(shù)品牌提供充電救援服務(wù)，車(chē)主可在對(duì)應(yīng)品牌的手機(jī)APP上聯(lián)系售后人員或申請(qǐng)充電救援，一般24小時(shí)都有應(yīng)急救援服務(wù)。工作人員到場(chǎng)后，會(huì)先檢查小電瓶電量，若沒(méi)電會(huì)先接上電源再充電，當(dāng)然，緊急開(kāi)機(jī)救援費(fèi)用因品牌不同而有所差異。

總之，新能源汽車(chē)電池故障并不可怕，只要車(chē)主熟悉相應(yīng)的救援流程，在遇到問(wèn)題時(shí)保持冷靜，按照正確的步驟操作，就能最大程度減少故障帶來(lái)的不便，讓車(chē)輛盡快恢復(fù)正常狀態(tài)，繼續(xù)安全出行。