福特金牛座 Taurus 的動力表現(xiàn)十分出色。

其搭載的 2.0T 雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大扭矩在發(fā)動機(jī) 1750 轉(zhuǎn)時就可爆發(fā)，低扭輸出充沛，稍加油門就能迅速加速。

在低速行駛時，動力響應(yīng)積極，穩(wěn)定性好，沒有抖動問題。7.9 秒的百公里加速成績足以證明其動力強(qiáng)勁。

6 速手自一體變速箱與發(fā)動機(jī)匹配到位，低速跟車不拖沓，沒有雙離合變速器的闖動與頓挫，輕踩油門就能順滑加速。

速度上去后，變速箱換擋積極，超車時降擋迅速，提速猛烈且過程平順，不會讓后排乘客感到不適。

在 S 擋下配合換擋撥片，油門響應(yīng)更積極，變速箱換擋意愿降低，帶來更強(qiáng)的加速感和運(yùn)動操控性。

此外，金牛座的底盤表現(xiàn)也很優(yōu)秀。后懸掛采用后上下橫臂式全獨(dú)立多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，大量鋁合金鑄造材料減重的同時提升了操控性與舒適性。懸掛前段軟且有韌性，能很好地過濾細(xì)碎路面，面對大坑大坎和減速帶時通過質(zhì)感高級，沒有多余晃動，迅速止震回彈。

在轉(zhuǎn)向和過高速急彎時，懸掛有良好的支撐性，車身側(cè)傾抑制出色。

總之，福特金牛座 Taurus 的動力和底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來舒適且富有激情的駕駛體驗。

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