福特金牛座 Taurus 的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。

其搭載的 2.0T 雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī) 1750 轉(zhuǎn)時(shí)就可爆發(fā)，低扭輸出充沛，稍加油門(mén)就能迅速加速。

在低速行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)積極，穩(wěn)定性好，沒(méi)有抖動(dòng)問(wèn)題。7.9 秒的百公里加速成績(jī)足以證明其動(dòng)力強(qiáng)勁。

6 速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到位，低速跟車不拖沓，沒(méi)有雙離合變速器的闖動(dòng)與頓挫，輕踩油門(mén)就能順滑加速。

速度上去后，變速箱換擋積極，超車時(shí)降擋迅速，提速猛烈且過(guò)程平順，不會(huì)讓后排乘客感到不適。

在 S 擋下配合換擋撥片，油門(mén)響應(yīng)更積極，變速箱換擋意愿降低，帶來(lái)更強(qiáng)的加速感和運(yùn)動(dòng)操控性。

此外，金牛座的底盤(pán)表現(xiàn)也很優(yōu)秀。后懸掛采用后上下橫臂式全獨(dú)立多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，大量鋁合金鑄造材料減重的同時(shí)提升了操控性與舒適性。懸掛前段軟且有韌性，能很好地過(guò)濾細(xì)碎路面，面對(duì)大坑大坎和減速帶時(shí)通過(guò)質(zhì)感高級(jí)，沒(méi)有多余晃動(dòng)，迅速止震回彈。

在轉(zhuǎn)向和過(guò)高速急彎時(shí)，懸掛有良好的支撐性，車身側(cè)傾抑制出色。

總之，福特金牛座 Taurus 的動(dòng)力和底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)舒適且富有激情的駕駛體驗(yàn)。