豐田塞納 2020 款報(bào)價(jià)的影響因素主要有以下這些。

庫存是重要因素之一，庫存減少時(shí)價(jià)格往往上漲，比如 2020 年 9 月，加版小幅上漲千元，而墨版兩驅(qū) XLE 真皮七座下調(diào) 5 千，織物八座漲了一萬。

車型的版型不同價(jià)格也會(huì)有變化，像 2020 款加規(guī)塞納 3.5 四驅(qū) LE7 座本周價(jià)格下調(diào) 3 萬元，2020 款加規(guī)塞納 3.5 兩驅(qū) LE8 座版本周價(jià)格沒變化。

塞納國產(chǎn)化也是關(guān)鍵影響因素，確定國產(chǎn)后價(jià)格可能大幅下跌，而且很大概率不會(huì)加價(jià)。

新款塞納在配置上增加車型，比如打破只能靠平行進(jìn)口買四驅(qū)車型的局面，這會(huì)引起平行進(jìn)口四驅(qū)車型價(jià)格大跳水。

車機(jī)配置升級(jí)，部分車型懸架、輪轂等改進(jìn)，價(jià)格方面，低配車型定價(jià)下調(diào)一萬，中高配下調(diào)一千。

此外，在售車型是否齊全也有影響，比如新款在售車型不全。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也會(huì)影響價(jià)格，像強(qiáng)勁對(duì)手格瑞維亞，其全款降幅更給力。

國六政策對(duì)塞納價(jià)格影響很大，從 19 年開始試點(diǎn)城市提前實(shí)行國六上牌，塞納價(jià)格就受影響提前進(jìn)入低價(jià)甚至虧本甩賣模式。

新冠疫情也使得塞納價(jià)格在 20 年 3 月進(jìn)入歷史最低拐點(diǎn)，隨后隨著疫情好轉(zhuǎn)和政策調(diào)整，價(jià)格又開啟上漲模式。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用 2.5L 混動(dòng)系統(tǒng)，不僅油耗降低，稅費(fèi)也全面下降，這會(huì)影響成本從而影響價(jià)格。

車身尺寸與別克 GL8 相當(dāng)，配置水平不低于凱美瑞、亞洲龍，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中作為后來的挑戰(zhàn)者，配置水平和性價(jià)比不能輸給別克 GL8 等對(duì)手。

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