非標(biāo)四輪電動車能否購買保險不能一概而論，部分地區(qū)可以，部分地區(qū)則不行。一些地方考慮到非標(biāo)車缺乏保障且意外風(fēng)險高，規(guī)定這類不符合國家機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、無法取得機動車號牌的車輛不能購買保險。但也有地區(qū)自 2025 年 1 月起開放了相關(guān)業(yè)務(wù)，像南充市為非標(biāo)車備案登記時，就允許保險企業(yè)為備案車輛依法提供保險服務(wù)。

在那些未開放非標(biāo)四輪電動車保險業(yè)務(wù)的地區(qū)，由于車輛不符合標(biāo)準(zhǔn)，難以被納入常規(guī)的保險體系。這是出于多方面的考量，非標(biāo)四輪電動車自身存在諸多安全隱患，其設(shè)計、制造可能并未遵循嚴(yán)格的安全規(guī)范，上路行駛無疑增加了事故風(fēng)險，保險公司為了合理控制風(fēng)險，通常不會為這類車輛承保。

而在像南充這樣開放業(yè)務(wù)的地區(qū)，為非標(biāo)四輪電動車購買保險則成為可能。通過備案登記，對車輛進行一定程度的規(guī)范管理，讓保險企業(yè)能夠?qū)︼L(fēng)險有更清晰的評估，從而愿意為其提供保險服務(wù)。這不僅為車主提供了一份保障，當(dāng)意外發(fā)生時能減輕經(jīng)濟負(fù)擔(dān)，也有助于提升整體交通環(huán)境的安全性。

300元/3年的保險價格相對較為親民，體現(xiàn)了政策在保障非標(biāo)四輪電動車使用者權(quán)益方面的努力。讓這些車輛在道路上行駛有了一定的保障基礎(chǔ)，減少了因車輛無保險而可能產(chǎn)生的后續(xù)問題。

總之，非標(biāo)四輪電動車能否購買保險取決于當(dāng)?shù)卣?。各地基于自身交通管理情況、安全考量等因素制定規(guī)則，有的開放保險業(yè)務(wù)，有的則未開放。車主在購買非標(biāo)四輪電動車前，務(wù)必了解當(dāng)?shù)卣?，以知曉能否獲得保險保障，為安全出行做好充分準(zhǔn)備。