最便宜的代步車動力性能雖不算強勁，但足以滿足日常城市出行需求。像五菱宏光MINIEV、吉利熊貓采用后置單電機驅動，最大功率30kW，后置布局讓起步加速有優(yōu)勢，應對城市短途駕駛輕松自如。零跑T03前置單電機，最大功率40kW ，高速行駛穩(wěn)定性更佳。奔奔E-Star功率75馬力，低速起步動力足。它們在動力上各有特點，能為消費者帶來不同體驗。

五菱宏光MINIEV的電機峰值扭矩達92Nm，吉利熊貓的峰值扭矩則為110Nm。這兩款車在城市的大街小巷中穿梭自如，小巧的車身加上后置單電機驅動帶來的獨特駕駛樂趣，無論是在擁堵路段還是尋找停車位時，都能展現(xiàn)出其靈活性。它們就像是城市中的精靈，雖沒有強大的爆發(fā)力，但在城市的小空間里游刃有余。

零跑T03憑借前置單電機驅動系統(tǒng)，在高速行駛方面有著不錯的表現(xiàn)。其最大功率40kW，峰值扭矩96Nm，對于那些偶爾需要在城市周邊高速行駛的消費者來說，提供了一定的穩(wěn)定性和加速能力。在高速公路上，它能較為平穩(wěn)地行駛，讓駕駛者感到安心。

奔奔E-Star更是在低速起步階段展現(xiàn)出強大的動力。75馬力的電動機功率以及170牛·米的扭矩，讓它在起步時就快人一步。而且，它的工信部續(xù)航里程可達301km，直流快充模式下半小時能充80%電量，解決了部分消費者的續(xù)航焦慮問題。

總的來說，這些最便宜的代步車雖然動力性能比不上高端車型，但在各自的定位上都發(fā)揮出了優(yōu)勢。它們以不同的動力特點，滿足了消費者多樣化的城市出行需求，無論是追求起步加速的樂趣，還是高速行駛的穩(wěn)定，亦或是長續(xù)航和快速充電，都能找到適合自己的車型，成為城市道路上實用又經濟的出行選擇。