自制電動四輪車大多不能上路行駛。自制電動四輪車多屬于沒有生產(chǎn)資質(zhì)的非標車，并不在工信部目錄公告范圍內(nèi)，而只有進入該目錄公告的正規(guī)車輛才具備上路資質(zhì)。由于自制電動四輪車不符合上路標準，一旦上路很可能面臨處罰。所以，為了交通安全和自身權(quán)益，不要駕駛自制電動四輪車貿(mào)然上路 。

在當下交通管理日益規(guī)范的環(huán)境中，自制電動四輪車存在諸多安全隱患。這類車輛往往沒有經(jīng)過嚴格的生產(chǎn)流程和質(zhì)量檢測，其車身結(jié)構(gòu)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等關鍵部件的可靠性難以保證。在行駛過程中，很容易出現(xiàn)故障，對駕駛者和其他道路使用者的生命安全構(gòu)成威脅。

此外，由于自制電動四輪車不在正規(guī)管理體系內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故，責任認定和理賠等問題都會變得異常復雜。駕駛者可能需要承擔巨大的經(jīng)濟和法律責任。

如果老年人有出行需求，其實有不少合適的替代方式。電動自行車是一種選擇，正規(guī)品牌售賣的電動自行車具備上路資質(zhì)，不過它只能搭載一名 12 周歲以下的小朋友，而且穩(wěn)定性相對不足，不太適合老年人駕駛。休閑三輪車則是個不錯的“平替”，載人舒適且有儲物空間，它屬于電動輕便摩托車的范疇，駕駛需要考取 F 類駕駛證。另外，充分利用公共交通也是很好的辦法，城鎮(zhèn)的老人可以選擇公交、地鐵出行，鄉(xiāng)村的老人若有需求也可咨詢當?shù)匦＼嚨南嚓P情況。

總之，自制電動四輪車由于缺乏必要的資質(zhì)和安全性，不能上路行駛。但為了滿足出行需求，大家可以根據(jù)自身情況，合理選擇其他安全、合法的出行方式，以保障出行的便捷與安全 。