電動(dòng)低速四輪車(chē)的最高時(shí)速通常小于 70km/h，具體多在 10km/h 至 70km/h 這個(gè)區(qū)間內(nèi)。不同車(chē)型、地區(qū)政策等因素都會(huì)對(duì)其最高時(shí)速產(chǎn)生影響。比如部分代步車(chē)政策規(guī)定行駛車(chē)速不得超 30km/h，一些老年代步車(chē)實(shí)際使用中限速 35km/h 左右較合適 。而且不同品牌型號(hào)也有差異，像奧刻 X201 小巴士等最高時(shí)速僅 15km/h 。

在國(guó)內(nèi)，座位數(shù)在4座及以下的低速電動(dòng)四輪車(chē)，被歸為微型低速純電動(dòng)乘用車(chē)，最高車(chē)速要求大于等于40km/h且小于70km/h 。同時(shí)，國(guó)家工信部也對(duì)其制定了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，從電機(jī)峰值功率與整車(chē)整備質(zhì)量之比計(jì)算的比功率值，到0～30km/h加速性能等都有規(guī)定，以此來(lái)規(guī)范車(chē)輛性能。

在城市道路環(huán)境里，低速電動(dòng)四輪車(chē)一般應(yīng)行駛在非機(jī)動(dòng)車(chē)道，最高時(shí)速通常不超過(guò)60公里每小時(shí)。畢竟其車(chē)身相對(duì)較輕，倘若車(chē)速太快，車(chē)輛穩(wěn)定性就會(huì)受到影響，容易出現(xiàn)側(cè)翻等安全隱患。而在爬坡時(shí)，車(chē)速往往會(huì)更低，比如通過(guò)4%坡度的爬坡車(chē)速不小于20km/h，通過(guò)12%坡度的爬坡車(chē)速不小于10km/h。

另外，不同國(guó)家對(duì)低速電動(dòng)四輪車(chē)的速度限制也不盡相同，像日本就規(guī)定這類(lèi)車(chē)輛最高時(shí)速不超過(guò)50公里 。這也充分說(shuō)明，電動(dòng)低速四輪車(chē)的最高時(shí)速?zèng)]有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

電動(dòng)低速四輪車(chē)的最高時(shí)速受到多種因素制約，在購(gòu)買(mǎi)和使用這類(lèi)車(chē)輛時(shí)，一定要提前了解車(chē)輛自身的性能參數(shù)，熟悉當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，只有這樣才能確保安全出行，讓電動(dòng)低速四輪車(chē)更好地服務(wù)我們的生活。