四輪老人代步車(chē)不能上高速公路。從法律層面看，這類車(chē)未被納入《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，不具備合法“機(jī)動(dòng)車(chē)”身份，不符合高速行駛的規(guī)定。從安全性能來(lái)講，其穩(wěn)定性與制動(dòng)性差，設(shè)計(jì)速度低，難以滿足高速行駛要求。并且駕駛者多未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，安全意識(shí)薄弱。因此，四輪老人代步車(chē)不適合也不允許在高速公路上行駛 。

從車(chē)輛本質(zhì)屬性出發(fā)，老年代步車(chē)由于未被列入相關(guān)公告，就如同沒(méi)有“身份證”的“黑戶”，在交通管理體系里無(wú)法獲得在高速公路行駛的許可。高速公路是為符合一定安全和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)快速通行而設(shè)計(jì)的，老年代步車(chē)沒(méi)有合法身份，自然不能躋身其中。

安全性能上，老年代步車(chē)簡(jiǎn)直就是高速路上的“定時(shí)炸彈”。它的車(chē)身材質(zhì)單薄，在高速行駛中一旦遭遇碰撞，很難給駕乘人員提供足夠保護(hù)。穩(wěn)定性方面，其設(shè)計(jì)決定了難以應(yīng)對(duì)高速行駛帶來(lái)的氣流和轉(zhuǎn)向變化，極易側(cè)翻。制動(dòng)性能更是一大短板，較長(zhǎng)的制動(dòng)距離在高速上遇到突發(fā)情況時(shí)，根本無(wú)法及時(shí)停車(chē)，后果不堪設(shè)想。

再看駕駛者，多是未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的老年人。他們?nèi)狈ο到y(tǒng)的交通法規(guī)知識(shí)，對(duì)高速行駛的特殊規(guī)則和風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知不足。高速上車(chē)輛行駛速度快，路況復(fù)雜，需要駕駛者具備快速的反應(yīng)能力和熟練的操作技巧，而這些恰恰是缺乏培訓(xùn)的老年駕駛者難以具備的。

綜上所述，四輪老人代步車(chē)無(wú)論是身份合法性、安全性能，還是駕駛者素質(zhì)等方面，都決定了它不能在高速公路行駛。為了交通安全，也為了自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全，千萬(wàn)不要讓老年代步車(chē)駛?cè)敫咚俟贰?