華洋越野摩托車在國內(nèi)非道路越野車細(xì)分市場占有率較高，處于領(lǐng)軍地位。華洋賽車長期專注于非道路越野車的自主研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。在 2019 至 2021 年期間，其非道路兩輪越野摩托車產(chǎn)銷量位居全國第一，四輪全地形車產(chǎn)銷量也名列前茅。并且多年來還是全國摩托車越野錦標(biāo)賽指定競賽用車，參賽保有量領(lǐng)先，可見其在國內(nèi)市場的競爭力與影響力。

華洋越野摩托車能取得這樣的市場地位并非偶然。它一直深耕于非道路越野車領(lǐng)域，精準(zhǔn)聚焦小排量非道路越野車，在產(chǎn)品研發(fā)上投入大量精力，不斷打磨和優(yōu)化產(chǎn)品性能。50 - 300CC排量的兩輪越野摩托車和全地形車產(chǎn)品，滿足了眾多越野愛好者不同場景和需求。

在國內(nèi)摩托車行業(yè)快速發(fā)展、企業(yè)數(shù)量不斷增長的大環(huán)境下，華洋賽車憑借自身優(yōu)勢站穩(wěn)腳跟。2023年燃油摩托車市場的變化，國內(nèi)穩(wěn)定、外貿(mào)出口增長的局面，為其發(fā)展提供了新機(jī)遇。而全球主要產(chǎn)能源于美日系廠商，中國全地形車出口市場格局的變化，新興市場需求的釋放，更是給華洋賽車帶來了潛在機(jī)會(huì)。

特別是2023年部分歐美日客戶退出俄羅斯市場后，華洋賽車迅速填補(bǔ)空白，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場適應(yīng)能力。截至2024年前三季度保持快速增長，并預(yù)計(jì)2025年繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢，這無疑進(jìn)一步鞏固了它在國內(nèi)市場的占有率。

總的來說，華洋越野摩托車憑借多年在非道路越野車領(lǐng)域的深耕細(xì)作，以及對市場變化的靈活應(yīng)對，在國內(nèi)市場取得了較高的占有率，穩(wěn)固了領(lǐng)軍地位。未來，隨著市場的持續(xù)發(fā)展和需求的不斷變化，華洋賽車有望憑借自身優(yōu)勢繼續(xù)書寫輝煌，為越野愛好者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，推動(dòng)國內(nèi)非道路越野車市場蓬勃發(fā)展 。