自動(dòng)變速箱頓挫和駕駛習(xí)慣有關(guān)系。駕駛習(xí)慣對(duì)自動(dòng)變速箱的工作狀態(tài)有著不可忽視的影響，若頻繁急加速、急減速，變速器難以精準(zhǔn)判斷駕駛者意圖，容易出現(xiàn)頓挫感。此外，駕駛技術(shù)不熟練，掛檔與車速嚴(yán)重不匹配，在車速未達(dá)合適區(qū)間就匆忙換擋，也會(huì)造成頓挫?？梢?，良好的駕駛習(xí)慣有助于減少自動(dòng)變速箱頓挫情況的發(fā)生 。

當(dāng)駕駛者頻繁地進(jìn)行急加速操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)在短時(shí)間內(nèi)快速攀升，此時(shí)自動(dòng)變速箱需要迅速做出升擋動(dòng)作來匹配車速。然而，過于急促的加速變化讓變速箱的換擋邏輯難以跟上節(jié)奏，就容易出現(xiàn)換擋延遲或頓挫。而急減速時(shí)，變速箱又要快速降擋，同樣面臨判斷困難，也會(huì)引發(fā)頓挫感。

駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致的掛檔與車速不匹配，也是頓挫產(chǎn)生的原因。比如，車輛在低速行駛時(shí)，如果過早掛上高擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出無法有效帶動(dòng)車輛，就會(huì)出現(xiàn)“拖擋”現(xiàn)象，造成頓挫。相反，在車速較高時(shí)掛入低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，也會(huì)讓車輛產(chǎn)生頓挫。

另外，在車輛的磨合期間，動(dòng)力輸出和部件之間的咬合還未達(dá)到最佳狀態(tài)，變速箱電腦的自學(xué)習(xí)機(jī)制也在適應(yīng)駕駛者的習(xí)慣，這個(gè)階段即使駕駛習(xí)慣良好，也可能出現(xiàn)輕微頓挫感。但隨著駕駛時(shí)間的增加和良好習(xí)慣的保持，這種頓挫會(huì)逐漸減輕。

總之，自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫與駕駛習(xí)慣緊密相連。不良的駕駛習(xí)慣會(huì)干擾變速箱正常的換擋邏輯，增加頓挫出現(xiàn)的概率。而養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋等良好習(xí)慣，不僅能減少頓挫，讓駕駛體驗(yàn)更舒適，還對(duì)延長(zhǎng)自動(dòng)變速箱的使用壽命大有裨益。