燒機(jī)油與駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，不良駕駛習(xí)慣會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)零部件磨損，增加機(jī)油消耗，從而導(dǎo)致燒機(jī)油。頻繁啟停使零部件摩擦加劇，破壞密封性；急加速急剎車讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，零部件磨損加?。婚L(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；過(guò)度高速行駛使零部件摩擦劇烈，影響機(jī)油潤(rùn)滑性能。因此，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，對(duì)減少燒機(jī)油風(fēng)險(xiǎn)十分重要 。

頻繁啟停對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不容小覷。在城市擁堵路況下，車輛走走停停，每次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的零部件就開(kāi)始了新一次的摩擦，頻繁的摩擦?xí)屃悴考哪p速度加快，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密封性也會(huì)因此受到破壞。這就好比反復(fù)拉扯一根橡皮筋，時(shí)間久了，橡皮筋的彈性和密封性都會(huì)大打折扣，機(jī)油也就更容易進(jìn)入不該進(jìn)入的區(qū)域，進(jìn)而出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象。

急加速和急剎車同樣是發(fā)動(dòng)機(jī)的“大敵”。當(dāng)你一腳油門(mén)猛踩下去，發(fā)動(dòng)機(jī)要在瞬間輸出強(qiáng)大動(dòng)力，活塞與氣缸壁之間的壓力和摩擦力會(huì)急劇增大，磨損自然加劇。而緊急剎車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)又突然改變，這種不穩(wěn)定的工作環(huán)境會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件處于一種“動(dòng)蕩”之中，磨損也就隨之而來(lái)。長(zhǎng)期這樣操作，燒機(jī)油的概率大大增加。

長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然看似平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，但實(shí)際上內(nèi)部的油氣混合并不充分，容易產(chǎn)生積碳。這些積碳會(huì)逐漸堆積在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作循環(huán)，使機(jī)油的消耗變得異常，最終引發(fā)燒機(jī)油問(wèn)題。過(guò)度高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速居高不下，零部件之間的摩擦變得異常劇烈，機(jī)油的潤(rùn)滑性能會(huì)因?yàn)楦邷睾透哓?fù)荷而下降，無(wú)法很好地保護(hù)零部件，燒機(jī)油也就成了可能出現(xiàn)的后果。

總之，駕駛習(xí)慣在燒機(jī)油問(wèn)題上扮演著關(guān)鍵角色。車主朋友們?nèi)粝霚p少燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)，就要從改變駕駛習(xí)慣做起，以平穩(wěn)駕駛為準(zhǔn)則，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作環(huán)境中，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。