汽車鍍晶的施工工藝比鍍膜更復雜。鍍膜工藝相對簡便，通過涂抹和拋光等操作，短時間內(nèi)就能改善車漆的光澤度與光滑度；而鍍晶需要專業(yè)精密的操作流程，才能讓晶體結構更加牢固穩(wěn)定。并且在施工時間上，鍍晶往往也比鍍膜耗時更久，有的鍍晶施工甚至需要 2 天左右，鍍膜通常幾個小時便可完成，二者在施工工藝上存在明顯差異 。

在具體的施工流程方面，雖然鍍膜和鍍晶大致都包含深層清潔、遮擋、拋光、清潔吹水、施膜、清潔等關鍵步驟，但細節(jié)之處仍有不同。

深層清潔環(huán)節(jié)，二者都要確保車漆表面無雜質(zhì)，但鍍晶對清潔的要求更為嚴苛，要做到極致的潔凈，為后續(xù)晶體結構的穩(wěn)固附著打基礎。遮擋步驟里，鍍晶因為施工時間長、流程復雜，所以對非施工區(qū)域的遮擋保護會更細致，防止施工過程中對其他部位造成影響。

拋光階段，鍍晶需要更精細的打磨，讓車漆表面達到最佳的平整度，這樣晶體才能完美貼合。而鍍膜的拋光相對沒那么高要求。

施膜環(huán)節(jié)差異最為顯著，鍍膜通過簡單的涂抹，均勻覆蓋在車漆表面即可。鍍晶則不同，要嚴格按照特定的手法和順序，多次涂抹晶體材料，且每次涂抹都要精準到位，每一層都要等待充分干燥、固化，形成緊密有序的晶體結構。

總的來說，汽車鍍晶與鍍膜在施工工藝上從整體耗時到各流程細節(jié)都有著諸多不同。鍍晶以復雜精密的工藝帶來更持久牢固的保護效果，而鍍膜則憑借簡便的流程滿足一些車主快速提升車漆外觀的需求，車主可根據(jù)自身實際需求和預算來合理選擇。