汽車維修工在電路故障方面常見的維修方法有直觀診斷法、斷路法、短路法、試燈法、儀表法、低壓搭鐵試火法、高壓試火法等。直觀診斷法通過觀察冒煙、火花等異常判斷故障點；斷路法可判斷電路搭鐵故障；短路法針對斷路故障；試燈法檢查電路是否斷路；儀表法借助儀表指示判斷；低壓搭鐵試火法分直接和間接搭鐵判斷故障，但電子線路汽車不能用；高壓試火法用于判斷點火系工作情況 。

直觀診斷法是維修的基礎(chǔ)，維修工憑借經(jīng)驗，仔細(xì)查看電線有無破損、插頭是否松動、保險絲是否熔斷等，像電線外皮破損露出金屬線，很可能導(dǎo)致短路，插頭松動則會造成接觸不良引發(fā)斷路。

斷路法操作時，若懷疑某段電路出現(xiàn)搭鐵故障，就果斷斷開該電路段。若斷開后搭鐵故障消失，那故障點就在此段電路，比如汽車音響突然沒聲音且伴有異常電流聲，斷開相關(guān)電路后恢復(fù)正常，說明此電路有搭鐵問題。

短路法應(yīng)用于斷路故障判斷，用起子或?qū)Ь€短接懷疑斷路的部位，要是短接后儀表指針恢復(fù)正常擺動，或者電器設(shè)備開始正常工作，那就確定此處斷路。

試燈法中，將汽車用燈泡連接到電路中可疑的斷路位置，若燈泡亮，表明電路在此處之前是通路，故障在后續(xù)線路；若燈泡不亮，故障就在所檢測的這部分電路。

儀表法能從宏觀判斷電路狀況，比如電流表指針異常擺動，可能是充電電路故障；燃油表一直顯示滿格或為空，可能是燃油傳感器線路問題。

低壓搭鐵試火法，直接搭鐵用于檢測電路是否斷路，間接搭鐵判斷線路或負(fù)載故障。但在電子線路汽車上，因電子元件敏感，該方法易損壞元件，所以不能使用。

高壓試火法對點火系至關(guān)重要，若跳火正常，說明點火系能正常工作，為發(fā)動機順利啟動提供保障；若跳火異常，就要深入檢查點火線圈、火花塞等部件。

總之，這些維修方法各有特點，在實際維修中，汽車維修工需靈活運用，綜合判斷，才能準(zhǔn)確找出電路故障并有效修復(fù)，確保汽車電路系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行，讓汽車能夠正常行駛。