寶馬 X3 插電混動在電池沒電時，油耗表現(xiàn)會因駕駛風(fēng)格、路況等多種因素有所不同，但通常處于一個相對合理的水平。一般來說，該車在虧電狀態(tài)下，憑借其高效的燃油發(fā)動機(jī)以及成熟的動力管理系統(tǒng)，能較好地平衡動力輸出與燃油消耗。在城市綜合路況中，油耗大致在 7 - 9 升左右；高速路況下，可能會低至 6 - 8 升。整體能為用戶帶來較為經(jīng)濟(jì)的出行體驗(yàn) 。

在城市綜合路況中，走走停停的交通狀況較為常見，頻繁的起步、剎車會增加燃油的消耗。然而寶馬X3插電混動即使在電池沒電時，其燃油發(fā)動機(jī)依然能快速響應(yīng)，精準(zhǔn)控制噴油量。比如在早晚高峰時段，車輛在頻繁的加減速過程中，發(fā)動機(jī)能合理調(diào)整動力輸出，既保證了車輛的動力需求，又盡可能減少不必要的燃油浪費(fèi)，將油耗穩(wěn)定在7 - 9升左右。

而在高速路況下，車輛行駛較為平穩(wěn)，車速相對穩(wěn)定。寶馬X3插電混動的發(fā)動機(jī)此時能處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，動力輸出持續(xù)且穩(wěn)定。風(fēng)阻的影響在合理范圍內(nèi)，車輛的能量管理系統(tǒng)能進(jìn)一步優(yōu)化燃油利用效率。所以在高速上行駛時，其油耗可能低至6 - 8升。無論是以經(jīng)濟(jì)時速巡航，還是偶爾超車加速，發(fā)動機(jī)都能高效工作，實(shí)現(xiàn)良好的油耗表現(xiàn)。

此外，車輛配備的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如自適應(yīng)巡航等，在一定程度上也有助于維持穩(wěn)定的車速和駕駛節(jié)奏，間接提升燃油經(jīng)濟(jì)性。寶馬X3插電混動即便在電池沒電的情況下，依然展現(xiàn)出不錯的油耗控制能力，能滿足不同路況下用戶對燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，為用戶提供了經(jīng)濟(jì)與性能兼具的出行選擇 。