車輛經(jīng)常高速行駛，一般3 - 8萬公里或6年左右考慮更換輪胎，但具體要視輪胎實際狀況而定。駕駛習(xí)慣良好、路況佳，輪胎磨損慢，6萬公里左右更換較適宜；若駕駛激烈或路況差，輪胎磨損快，3 - 5萬公里可能就得換。從時間上看，輪胎使用超6年，橡膠老化性能下降，也建議更換。此外，輪胎花紋溝槽深度、是否鼓包、補(bǔ)胎次數(shù)等，都是判斷是否該換輪胎的重要因素 。

當(dāng)輪胎花紋溝槽深度達(dá)到或低于1.6毫米時，必須及時更換。這是一個重要的判斷標(biāo)準(zhǔn)，因為花紋溝槽過淺，會嚴(yán)重影響輪胎的排水性能和抓地力。在高速行駛過程中，一旦遇到雨水天氣，排水不暢容易導(dǎo)致車輛發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，使輪胎與地面失去摩擦力，進(jìn)而引發(fā)危險。

胎面花紋溝底或胎邊若出現(xiàn)快要傷及胎體的小裂紋，也需盡快更換輪胎。高速行駛時，輪胎承受的壓力和溫度都很高，這些小裂紋可能會在瞬間擴(kuò)大，導(dǎo)致輪胎爆胎，后果不堪設(shè)想。

輪胎出現(xiàn)鼓包的情況更是要立即更換。鼓包意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，在高速行駛時，鼓包處承受的壓力極大，隨時都有爆裂的風(fēng)險，嚴(yán)重威脅行車安全。

經(jīng)常跑高速的車補(bǔ)胎四次以上也建議更換。一般來說，胎面扎釘子破損小于4毫米能進(jìn)行修補(bǔ)，大于4毫米或者胎側(cè)、胎肩受損則要直接更換。而且補(bǔ)胎時采用蘑菇釘方式安全性更高。過多的補(bǔ)胎會影響輪胎的整體性能，增加高速行駛時的不穩(wěn)定因素。

總之，對于經(jīng)常高速行駛的車輛，輪胎更換不能只看單一因素。要全面考量輪胎的磨損程度、老化狀況、損傷情況以及補(bǔ)胎次數(shù)等多個方面，這樣才能確保輪胎始終處于良好狀態(tài)，保障高速行車的安全與平穩(wěn) 。