輪胎并非單純依據(jù)行駛公里數(shù)決定是否更換，當(dāng)出現(xiàn)胎面或胎壁裂紋、磨損至基線或低于磨損標(biāo)記、花紋溝槽深度達(dá)或低于 6 毫米、鼓包、嚴(yán)重受損、補(bǔ)丁過(guò)多等情況時(shí)，無(wú)論行駛里程多少都需更換；正常使用下，輪胎大概跑到 5 - 8 萬(wàn)公里可考慮更換 。輪胎使用受多種因素影響，路況、駕駛習(xí)慣等都會(huì)改變其磨損程度，所以要綜合多方面來(lái)判斷是否該換胎。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)依據(jù)磨損狀況判斷換胎時(shí)機(jī)。胎面及胎壁若普遍出現(xiàn)裂紋，這是輪胎老化的明顯信號(hào)，老化嚴(yán)重會(huì)極大影響輪胎性能與安全性，此時(shí)就該果斷更換。而輪胎外側(cè)胎面磨損到更換基線，或者花紋磨損低于胎面溝槽底部的磨損標(biāo)記，都意味著輪胎抓地力等性能下降，需要及時(shí)更新。當(dāng)輪胎花紋所剩溝槽深度達(dá)到或低于6毫米時(shí)，排水性能和摩擦力大不如前，也得更換。

再談?wù)労托旭偫锍痰年P(guān)系。正常駕駛、路況良好的情況下，多數(shù)輪胎跑5 - 6萬(wàn)公里可考慮更換。不過(guò)，私家車(chē)使用場(chǎng)景多樣，駕駛習(xí)慣也因人而異，所以正常使用7 - 8萬(wàn)公里基本也沒(méi)問(wèn)題。比如駕駛風(fēng)格溫和、常在平坦城市道路行駛的車(chē)輛，輪胎磨損慢，可能8萬(wàn)公里后狀態(tài)依然不錯(cuò)；而駕駛風(fēng)格激進(jìn)、常走復(fù)雜路況，像山區(qū)石子路、坑洼土路等，輪胎磨損快，也許5萬(wàn)公里左右就該換胎了。

此外，輪胎使用時(shí)間也是重要參考。即便輪胎花紋未到極限，但使用時(shí)間達(dá)到6年，橡膠會(huì)自然老化，性能降低，也需要更換。還有輪胎側(cè)面鼓包、嚴(yán)重受損、補(bǔ)丁超過(guò)3個(gè)以上等情況，為了行車(chē)安全，都必須馬上更換。總之，判斷輪胎是否更換，要綜合磨損狀況、行駛里程、使用時(shí)間等多方面因素，時(shí)刻關(guān)注輪胎狀態(tài)，才能確保出行安全。