在小型車性價(jià)比排行里，新能源車占比呈上升趨勢(shì)且優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，燃油車占比則相對(duì)下降。從不同月份和時(shí)間段的銷量數(shù)據(jù)可見一斑，6月小型車銷量榜中新能源占比 87%，11 月滲透率達(dá) 93%，上半年占比 70%。新能源車不僅銷量占比高，數(shù)量上與燃油車差距也在縮小，像比亞迪海豚等車型表現(xiàn)亮眼，而燃油車如本田飛度部分月份銷量相對(duì)較好但整體式微 。

6月，5款新能源小型車合計(jì)銷量達(dá)到6.39萬(wàn)輛，而7款燃油小型車合計(jì)銷量不足1萬(wàn)輛。到了11月，6款新能源小型車合計(jì)銷量飆升至10.2萬(wàn)輛，燃油小型車的銷量卻只有0.77萬(wàn)輛。上半年，新能源小型車合計(jì)銷量達(dá)到25.4萬(wàn)輛，傳統(tǒng)燃油小型車合計(jì)銷量?jī)H11.1萬(wàn)輛。這些數(shù)據(jù)清晰地展示出新能源在小型車市場(chǎng)的崛起和燃油車的式微。

新能源小型車能取得如此成績(jī)，得益于自身諸多優(yōu)勢(shì)。一方面，新能源車在科技配置上往往更具吸引力，智能互聯(lián)系統(tǒng)更為先進(jìn)，給用戶帶來(lái)便捷的操控體驗(yàn)。另一方面，在如今油價(jià)波動(dòng)的背景下，新能源車較低的使用成本，成為吸引消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。充電費(fèi)用相較于加油成本，能為車主節(jié)省不少開支。

此外，新能源車企不斷推陳出新，設(shè)計(jì)出更符合當(dāng)下消費(fèi)者審美的車型，在外觀和內(nèi)飾上滿足了大眾對(duì)于個(gè)性化和舒適性的追求。比亞迪海豚以其時(shí)尚靈動(dòng)的外觀、舒適的駕乘空間，贏得眾多消費(fèi)者青睞；五菱繽果憑借獨(dú)特的復(fù)古造型，在市場(chǎng)上占據(jù)一席之地。

綜上所述，在小型車性價(jià)比排行里，新能源車憑借銷量、技術(shù)、成本等多方面優(yōu)勢(shì)，占比不斷攀升，逐漸成為小型車市場(chǎng)的主流選擇，而燃油車則需不斷革新，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) 。