比亞迪漢混動(dòng)版相比燃油版優(yōu)勢(shì)顯著，在動(dòng)力、能耗、續(xù)航、內(nèi)飾等多個(gè)方面都更勝一籌。動(dòng)力上，混動(dòng)版零百加速 4.7 秒，推背感強(qiáng)，操控時(shí)方向盤(pán)精準(zhǔn)度高；能耗方面，有五種動(dòng)力模式智能切換，NEDC 綜合工況油耗低。續(xù)航上，純電續(xù)航達(dá) 81km，綜合續(xù)駛超 800km。內(nèi)飾采用旗艦級(jí)真皮、真木、真鋁選材，豪華感十足。這些優(yōu)勢(shì)讓混動(dòng)版更具吸引力。

在靜謐性方面，比亞迪漢混動(dòng)版也有著突出表現(xiàn)。由于混動(dòng)版車(chē)型在部分工況下依靠電力驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需時(shí)刻運(yùn)轉(zhuǎn)，這大大降低了車(chē)內(nèi)的噪音水平。當(dāng)車(chē)速達(dá)到 120km/h 時(shí)，車(chē)內(nèi)噪音能被很好地控制在 63.5 分貝，為車(chē)內(nèi)人員營(yíng)造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。而燃油版車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)工作，不可避免會(huì)產(chǎn)生更多的噪音干擾。

四驅(qū)系統(tǒng)也是混動(dòng)版的一大亮點(diǎn)。比亞迪漢混動(dòng)版全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，這一配置極大提升了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)不同車(chē)輪的附著力情況，精準(zhǔn)分配動(dòng)力，確保車(chē)輛平穩(wěn)前行。相比之下，燃油版車(chē)型可能在這方面就會(huì)有所欠缺。

此外，比亞迪漢混動(dòng)版能提供多種動(dòng)力模式，真正做到“短途用電，長(zhǎng)途用油”。日常城市通勤距離較短，可使用純電模式，經(jīng)濟(jì)環(huán)保；長(zhǎng)途出行時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)介入，無(wú)需擔(dān)憂(yōu)續(xù)航問(wèn)題，兼顧了強(qiáng)勁動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性，滿(mǎn)足不同出行場(chǎng)景的需求。

綜上所述，比亞迪漢混動(dòng)版憑借其在動(dòng)力、能耗、續(xù)航、內(nèi)飾、靜謐性、四驅(qū)系統(tǒng)以及動(dòng)力模式等多方面的優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于追求高性能、低能耗、舒適駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，混動(dòng)版無(wú)疑是更優(yōu)的選擇。