比亞迪今年曝光的 5 款新車動(dòng)力性能都相當(dāng)出色。

仰望 U9 作為純電超跑，零百加速僅需 2 秒，動(dòng)力傲嬌。

仰望 U6 雖硬件配置和動(dòng)力數(shù)據(jù)部分保密，但有望突破 1000 公里續(xù)航里程。

秦 L 有望搭載第 5 代 DM-i 混動(dòng)技術(shù)和 CTB 電池車身一體化技術(shù)，性能值得期待。

元 UP 是小型純電 SUV，雖核心數(shù)據(jù)未公布，但相信在續(xù)航和加速上有不錯(cuò)表現(xiàn)。

方程豹豹 3 源于全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，動(dòng)力性能令人期待。

比亞迪的新款宋 PLUS DM-i 搭載第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)，百公里 NEDC 虧電油耗僅 3.9L，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá) 1500KM，充電效率大幅提升。

海鷗新款在外觀細(xì)節(jié)和配置上有調(diào)整，動(dòng)力方面搭載前置單電機(jī)。

海豹 07 DM-i 最大改變是將搭載比亞迪第五代 DM 混動(dòng)系統(tǒng)，提供 1.5L 自然吸氣和 1.5T 兩種動(dòng)力可選。

比亞迪秦 L 高配版搭載“秦 L PLUS”超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，綜合油耗低，最大續(xù)航里程長(zhǎng)。

海豹 06 是小型電動(dòng) SUV，續(xù)航里程達(dá) 401km。

宋 L DM-i 預(yù)計(jì) 8 月上市，前臉采用新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尾部與純電版不同，底盤結(jié)構(gòu)或改變，有望拉低起售價(jià)，動(dòng)力配置和秦 L 的 120KM 車型一致。

漢 L DM-i 定位高于漢 DM-i，有望搭載第五代 DM 混動(dòng)技術(shù)以及云輦-C 自適應(yīng)懸架，電池容量有望加大，純電續(xù)航里程提高，車身尺寸或增加，預(yù)計(jì)提供 DM-P 版本和純電版本。

唐 L 預(yù)計(jì)年內(nèi)上市，前臉高大霸氣，尺寸比現(xiàn)款唐大，搭載第五代 DM 系統(tǒng)，具體配置參數(shù)待官方發(fā)布。

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