比亞迪漢 EV 新車型的安全性能通過多方面得以保障。

首先是電池安全，其采用的刀片電池通過創(chuàng)新結(jié)構(gòu)和制造工藝提升能量密度，并擁有 11 層多重防護(hù)，在針刺測試中表現(xiàn)出色，被穿透后表面溫度維持在 30 - 60℃，無著火和冒煙，顯著降低熱失控引發(fā)自燃的可能性。

其次是車身結(jié)構(gòu)，采用 360 度全方位籠式框架結(jié)構(gòu)，支撐區(qū)選用超高強(qiáng)鋼和熱成型鋼，熱成型鋼使用量達(dá) 43 處共 97kg，在中國品牌量產(chǎn)轎車中排名第一。在碰撞測試中，正面 25%偏置碰撞和側(cè)面碰撞時，堅固車身確保乘員艙變形小，生存空間得以保障。

再者是智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如四驅(qū)智駕版采用純視覺方案，搭載比亞迪自研的天神之眼，配合安全優(yōu)先算法，高速領(lǐng)航 NOA 體驗絲滑柔順，無強(qiáng)介入的突兀感，能識別主駕違規(guī)變道并執(zhí)行車機(jī)指令。

還有主動安全配置，全系標(biāo)配 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動等功能。車輛配備多個攝像頭和雷達(dá)，包括 5 個攝像頭、8 或 12 個超聲波雷達(dá)、1 或 3 個高精毫米波雷達(dá)，能精準(zhǔn)探測周圍環(huán)境。

另外，被動安全配置也很豐富，全系標(biāo)配 11 個安全氣囊，包括主/副駕駛座安全氣囊、主駕膝部氣囊、前后排側(cè)氣囊和側(cè)安全氣簾等。前/后排安全帶具有預(yù)緊+限力功能，還有 TPMS 直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

總之，比亞迪漢 EV 新車型在電池、車身、智能駕駛、主被動安全配置等多方面發(fā)力，全面保障了安全性能。