12 噸隨車(chē)吊新車(chē)的油耗沒(méi)有固定值，通常在百公里 25 - 32.5L 左右。不同品牌和型號(hào)的 12 噸隨車(chē)吊，因發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等差異，油耗有所不同，像陜汽 12 噸東風(fēng)隨車(chē)吊百公里約 25 升，徐工部分車(chē)型綜合油耗為 32 升/百公里 。此外，工作狀態(tài)是否頻繁起重作業(yè)、操作習(xí)慣是否平穩(wěn)、環(huán)境條件是否復(fù)雜等，都會(huì)使油耗產(chǎn)生波動(dòng) 。

除了品牌型號(hào)的差異，發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型對(duì)12噸隨車(chē)吊的油耗影響顯著。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和技術(shù)，決定了燃油的燃燒效率。比如一些先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了高效的燃油噴射系統(tǒng)和更精密的缸內(nèi)燃燒技術(shù)，能夠更充分地將燃油轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，從而降低油耗。

工作狀態(tài)也是不可忽視的因素。若起重作業(yè)頻繁且持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗必然增加。反之，若工作強(qiáng)度較低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷小，油耗也就相對(duì)較低。例如在一些工地，若頻繁起吊重物且工作時(shí)間長(zhǎng)，隨車(chē)吊的油耗就會(huì)明顯高于只是偶爾進(jìn)行簡(jiǎn)單起吊作業(yè)的情況。

操作習(xí)慣同樣關(guān)鍵。平穩(wěn)駕駛、合理?yè)Q擋，避免頻繁加速減速和長(zhǎng)時(shí)間怠速，能有效降低油耗。有些司機(jī)駕駛風(fēng)格激進(jìn)，頻繁急剎車(chē)、急加速，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在不必要的情況下消耗更多燃油。而長(zhǎng)時(shí)間怠速等待，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，也會(huì)造成燃油的浪費(fèi)。

環(huán)境條件也會(huì)改變油耗。在路況復(fù)雜、頻繁啟停的市區(qū)道路，或是爬坡較多的山路，油耗會(huì)比在平坦開(kāi)闊的高速公路上高。氣溫對(duì)油耗也有影響，低溫環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多能量來(lái)達(dá)到正常工作溫度，油耗會(huì)相應(yīng)上升。

總之，12噸隨車(chē)吊新車(chē)的油耗是多種因素共同作用的結(jié)果。要想準(zhǔn)確了解具體油耗，需綜合考慮車(chē)輛品牌型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型等，同時(shí)養(yǎng)成良好操作習(xí)慣、選擇合適工作環(huán)境，也有助于降低油耗，提升車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性和使用效率 。