昂克賽拉長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)會(huì)使真實(shí)油耗有所上升。空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。為了維持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多燃油來(lái)輸出足夠的能量。而且，車(chē)內(nèi)溫度設(shè)定越低、空調(diào)風(fēng)速越大，發(fā)動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)所消耗的能量就越多，相應(yīng)地，油耗也就會(huì)更高。所以長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)會(huì)在一定程度上拉高昂克賽拉的真實(shí)油耗。

具體而言，在正常駕駛情況下，昂克賽拉綜合工況下百公里油耗大約在6 - 8升。但要是長(zhǎng)期開(kāi)啟空調(diào)，油耗可能會(huì)有較為明顯的波動(dòng)。假設(shè)原本正常駕駛不開(kāi)空調(diào)時(shí)油耗為7升/百公里，若長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)著空調(diào)，特別是在炎熱的夏季，將溫度調(diào)至低溫且風(fēng)速較大，油耗或許會(huì)提升0.5 - 1升/百公里，甚至更多。這是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)持續(xù)高強(qiáng)度工作，發(fā)動(dòng)機(jī)必須源源不斷地為其輸送動(dòng)力，燃油也就不可避免地消耗得更快。

另外，車(chē)輛行駛的路況與速度也和開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗密切相關(guān)。在暢通的高速路上行駛，車(chē)輛處于較為穩(wěn)定的工況，開(kāi)空調(diào)雖會(huì)增加油耗，但相對(duì)來(lái)說(shuō)增加幅度較小?？梢窃趽矶侣范?，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就需要更多能量來(lái)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)再長(zhǎng)期開(kāi)著空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)加重，油耗就會(huì)大幅上升。

綜上所述，昂克賽拉長(zhǎng)期開(kāi)空調(diào)會(huì)對(duì)真實(shí)油耗產(chǎn)生不可忽視的影響?？照{(diào)的運(yùn)行讓發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)加重，在不同路況下，這種影響程度也有所不同。車(chē)主們?nèi)粝脒m當(dāng)降低油耗，在一些不太炎熱的天氣里，可適當(dāng)減少空調(diào)的使用頻率，或合理調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度與風(fēng)速 。