大眾途觀 L 經(jīng)常急加速急剎車(chē)確實(shí)會(huì)很費(fèi)油。急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)需要輸出大量動(dòng)力，噴油系統(tǒng)會(huì)加大噴油量來(lái)滿(mǎn)足這一需求，從而使燃油消耗增加。急剎車(chē)則讓車(chē)輛的動(dòng)能迅速消耗掉，后續(xù)重新啟動(dòng)又需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多能量，這無(wú)疑又會(huì)多消耗燃油。所以，經(jīng)常急加速急剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致大眾途觀 L 的油耗明顯上升 。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這種影響更為直觀。當(dāng)保持平穩(wěn)駕駛，盡量減少急加速和急剎車(chē)的情況時(shí)，大眾途觀L的平均油耗一般處于8 - 9L/100km的水平。然而，一旦頻繁地進(jìn)行急加速和急剎車(chē)操作，平均油耗會(huì)大幅攀升至11 - 13L/100km。這之間幾升的差距，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，會(huì)是一筆不小的開(kāi)支。

除了駕駛習(xí)慣，車(chē)輛本身的一些因素也會(huì)影響油耗，但急加速急剎車(chē)帶來(lái)的影響十分突出。不同配置和動(dòng)力組合的大眾途觀L，其綜合工況油耗本身就存在差異，像2.0T低功率版本綜合工況百公里油耗約 7 - 8 升，高功率版本約 8 - 9 升。但無(wú)論哪種版本，急加速急剎車(chē)這種不良駕駛習(xí)慣都會(huì)打破原本相對(duì)穩(wěn)定的油耗狀態(tài)。

另外，行駛路況、車(chē)輛負(fù)載、輪胎狀況、氣候條件等同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。不過(guò)，駕駛習(xí)慣是車(chē)主可以自主控制和改變的因素。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，提前預(yù)判路況，合理控制車(chē)速，避免不必要的急加速急剎車(chē)，不僅可以降低大眾途觀L的油耗，還能延長(zhǎng)車(chē)輛零部件的使用壽命，減少車(chē)輛的維修成本，讓駕駛過(guò)程更加舒適、經(jīng)濟(jì)。所以，為了愛(ài)車(chē)和錢(qián)包，保持平穩(wěn)駕駛十分重要 。