比亞迪新能源系列的智能駕駛輔助系統(tǒng)已發(fā)展到行業(yè)領先水平。其不同車型涵蓋了L2級、L2+級，部分還具備量產(chǎn)L3級智駕技術(shù)能力。像海豹06GT搭載L2級系統(tǒng)，可精準應對復雜路況；漢唐榮耀版達L2+級別，在多種場景表現(xiàn)出色；“天神之眼”帶來前沿功能。此外，比亞迪智駕車型銷量領先、數(shù)據(jù)量龐大、算法先進，且實現(xiàn)軟硬件全棧自研，普及速度領跑行業(yè)。

比亞迪很早就開始布局汽車智能化賽道，組建了超4000名工程師的研發(fā)團隊，對智能駕駛研發(fā)極為重視。去年7月，比亞迪拿到全國第一張L3級高快速路測試牌照，推出的“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)已搭載在多款車型上，能實現(xiàn)高快領航、城市領航、代客泊車等實用功能，并且已經(jīng)量產(chǎn)交付。同時，它還入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單，在多方面通過權(quán)威安全保障體系認證，自動駕駛標準過程開發(fā)能力符合ASPICE 3級認證，展現(xiàn)了強大的技術(shù)實力。

在技術(shù)不斷進步的同時，比亞迪智能駕駛輔助系統(tǒng)的普及速度也令人矚目。今年，比亞迪推出“全民智駕”戰(zhàn)略，以智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)矩陣為核心，不同版本適配不同品牌，覆蓋高端到主流市場。每天超3000萬公里的智駕數(shù)據(jù)生成量，構(gòu)建起中國最大車云數(shù)據(jù)庫。超12萬名研發(fā)人員（含5000多名智駕工程師）實現(xiàn)軟硬件全棧自研，依托全球最大新能源汽車生產(chǎn)制造體系降低智駕技術(shù)普及成本，打破技術(shù)壁壘，讓智能駕駛不再是豪華車專屬配置。

總之，比亞迪新能源系列智能駕駛輔助系統(tǒng)在技術(shù)研發(fā)、功能實現(xiàn)、市場普及等多個方面都取得了顯著成就，憑借持續(xù)創(chuàng)新和強大實力，穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊，為消費者帶來更智能、更安全、更便捷的出行體驗 。