阿普利亞 GPR250S 的制動(dòng)性能較為出色。

前制動(dòng)為 300mm 浮動(dòng)剎車盤搭配對(duì)向四活塞輻射卡鉗，后制動(dòng)是 218mm 通風(fēng)盤配西互單活塞浮動(dòng)卡鉗，并且標(biāo)配了 ABS 系統(tǒng)。

前剎行程短，制動(dòng)力隨叫隨到，但新手在彎道中需慎用，因?yàn)樾谐梯^短且制動(dòng)力較強(qiáng)，控車基礎(chǔ)不牢容易倒車。

在低速行駛時(shí)也要注意，避免因制動(dòng)力強(qiáng)而導(dǎo)致倒車。

ABS 表現(xiàn)雖不是國產(chǎn)一線水平，但介入及時(shí)且較為精準(zhǔn)。

不過，原車配備的正新輪胎抓地力在極限情況下明顯不足，火焰胎紋并非半熱熔胎，如果用于街道騎行或金卡納，建議更換輪胎，以提升制動(dòng)效果和抓地力。

總的來說，GPR250S 的制動(dòng)系統(tǒng)硬件配置不錯(cuò)，在日常騎行中能夠提供可靠的制動(dòng)性能，但輪胎可能會(huì)限制其在極限條件下的表現(xiàn)。

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