阿斯頓馬丁 Cygnet 在二手市場的表現(xiàn)挺特別的。

新車售價 60 多萬，比如今很多二手價還低。

它是基于豐田 iQ 打造，排量 1.3 左右，動力一般沒推背感。

最初購買有門檻，得先有阿斯頓馬丁其他跑車才行。

這車產(chǎn)量少，不足 150 輛，2013 年就停產(chǎn)了。

但停產(chǎn)之后二手價值不斷上漲，在歐洲二手標價能逼近同廠的 DB9 跑車。

在國內(nèi)，二手車能賣 108 萬多，比一些大型豪車還貴。

雖說它是微型車，尺寸比奇瑞 QQ 還小，但品牌力強，內(nèi)飾用料和細節(jié)做工好。

由于產(chǎn)量少、停產(chǎn)且品牌高端，它在二手市場保值率高，價格走勢讓人意外，市場存量少成交量也低。