高速公路拖車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)事故車(chē)輛能否拖行、車(chē)型類別以及拖車(chē)公里數(shù)等來(lái)制定的。不同車(chē)型有各自的基價(jià)，如 7 座以下客車(chē)和 2 噸及以下貨車(chē) 10 公里收費(fèi) 280 元，之后每超 1 公里加收 15 元等。若車(chē)輛不能拖行需轉(zhuǎn)運(yùn)，會(huì)按拖車(chē)標(biāo)準(zhǔn)加收 20%，還有“放空費(fèi)” 。而且不同地區(qū)因政策和實(shí)際情況差異，收費(fèi)也會(huì)有所不同，實(shí)際收費(fèi)以當(dāng)?shù)匾?guī)定為準(zhǔn)。

具體而言，在車(chē)型的劃分上十分細(xì)致。除了上述提到的小型客車(chē)和輕型貨車(chē)外，8 - 19座客車(chē)、2 - 5噸貨車(chē)這類二型車(chē)，10公里的基價(jià)通常為380元，每超出1公里加收20元；20 - 39座客車(chē)、5 - 10噸貨車(chē)的三型車(chē)，10公里基價(jià)450元，每超1公里加收22元；40座以上客車(chē)、10 - 15噸貨車(chē)和20英尺集裝箱的四型車(chē)，10公里基價(jià)500元，每超1公里加收25元；15噸以上貨車(chē)和40英尺集裝箱的五型車(chē)，10公里基價(jià)580元，每超1公里加收27元 。這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，充分考慮了不同車(chē)型在重量、體積等方面的差異，以及拖車(chē)過(guò)程中所需耗費(fèi)的人力、物力。

再說(shuō)拖行距離這一關(guān)鍵因素。10公里內(nèi)是一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，超出10公里后，每增加1公里都會(huì)按照相應(yīng)車(chē)型規(guī)定的價(jià)格額外收費(fèi)。這種計(jì)費(fèi)方式，既能保證在合理的拖行距離內(nèi)收取合適費(fèi)用，也能對(duì)長(zhǎng)途拖車(chē)情況進(jìn)行合理計(jì)價(jià)。

另外，“放空費(fèi)”也是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中的一部分。它是按被拖相應(yīng)車(chē)型基價(jià)的50%收取，不過(guò)若不足200元?jiǎng)t按200元收取。這一規(guī)定主要是考慮到救援車(chē)輛前往救援地點(diǎn)過(guò)程中的成本消耗。

高速公路拖車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是綜合多方面因素制定的，旨在平衡車(chē)主需求、救援成本等多方面關(guān)系，在保障救援服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，確保收費(fèi)合理公平，為高速公路的正常運(yùn)營(yíng)和車(chē)輛救援工作提供有力保障 。