汽車搭電本身只需一瞬間，搭好后啟動發(fā)動機即可拿下，但搭電后發(fā)動機需保持怠速 15 - 30 分鐘。這是因為汽車搭電瞬間完成連接，而啟動后保持怠速運行，能讓發(fā)電機對虧電的電瓶進行充電。若搭電后怠速時間過短，電瓶可能充不滿電，影響下次啟動；若時間過長，不僅浪費時間，還可能導(dǎo)致供電車輛電瓶電量下降，影響其正常使用 。

對于被搭電的車輛而言，過長時間的搭電可能讓電瓶處于過充的狀態(tài)。雖說現(xiàn)代汽車的充電系統(tǒng)有一定的保護機制，但長時間過充仍可能加速電瓶極板的老化，降低電瓶的性能和使用壽命。而且過度充電還可能使電瓶發(fā)熱，嚴(yán)重時甚至存在安全隱患，比如引發(fā)電瓶外殼變形、電解液泄漏等問題。

對于提供電力支持的車輛，長時間搭電意味著自身電瓶持續(xù)向外輸出電量。如果輸出過多，當(dāng)供電車輛自身電瓶電量下降到一定程度，就可能導(dǎo)致下次啟動困難。一旦供電車輛電瓶虧電嚴(yán)重，后續(xù)還得再對其進行充電或搭電操作，十分麻煩。

另外，從時間標(biāo)準(zhǔn)來看，15 - 30 分鐘這個區(qū)間是比較合理的。在這段時間內(nèi)，虧電電瓶能得到較為充足的電量補充，一般可以滿足車輛正常啟動和短時間行駛的需求。同時，也不會讓供電車輛電瓶電量消耗過多，影響其正常使用。

總之，汽車搭電時間不宜過長，遵循 15 - 30 分鐘的標(biāo)準(zhǔn)很關(guān)鍵。這既能保障虧電車輛電瓶得到適當(dāng)充電，又能避免對供電車輛電瓶造成不必要的損害，維持雙方車輛電瓶的良好狀態(tài)，確保后續(xù)正常使用。