汽車搭電時(shí)，供電車和受電車一開始都應(yīng)處于熄火狀態(tài)，之后供電車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn) 。搭電操作前先熄火，能保障操作人員的安全，避免意外發(fā)生。連接好搭電線后，啟動(dòng)供電車發(fā)動(dòng)機(jī)，可使其利用自身電力為受電車充電，助力受電車啟動(dòng)。如此按正確順序操作，能讓汽車搭電順利完成，保障車輛后續(xù)正常使用。

在搭電操作開始前，務(wù)必將供電車與受電車都熄火，拉緊手剎，并關(guān)閉所有電氣設(shè)備。這是因?yàn)樵趲щ姴僮鲿r(shí)，車輛的電氣系統(tǒng)可能會(huì)產(chǎn)生不穩(wěn)定的電流，而熄火狀態(tài)能最大程度減少這種風(fēng)險(xiǎn)，避免因電流異常引發(fā)短路、火花甚至火災(zāi)等危險(xiǎn)情況。

當(dāng)完成搭電線的連接后，要啟動(dòng)供電車的發(fā)動(dòng)機(jī)并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，供電車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，持續(xù)產(chǎn)生穩(wěn)定的電力。這些電力通過搭電線傳輸?shù)绞茈娷嚨碾娖?，為其補(bǔ)充電量。發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，一方面可以維持電壓的穩(wěn)定，讓受電車電瓶能穩(wěn)定地接收電量；另一方面充足的電量傳輸，能更好地幫助受電車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在供電車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)為受電車充電的過程中，操作人員要密切留意受電車的狀態(tài)。當(dāng)受電車電瓶電量充足后，嘗試啟動(dòng)受電車。受電車成功啟動(dòng)后，也不要急于斷開搭電線。供電車發(fā)動(dòng)機(jī)最好再保持運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，讓受電車電瓶進(jìn)一步穩(wěn)定電量。之后，按照與連接搭電線相反的順序，小心地取下搭電線。

總之，汽車搭電時(shí)供電車和受電車在不同階段處于特定狀態(tài)是完成搭電操作的關(guān)鍵。從最初的熄火保障安全，到供電車啟動(dòng)后的穩(wěn)定充電，再到最后正確取下搭電線，每一步都不容忽視，只有這樣才能順利完成搭電，讓車輛重新正常行駛 。