修復(fù)老化電瓶的成本因修復(fù)方式、電瓶規(guī)格等因素而有所不同，化學(xué)修復(fù)一組成本約 10 - 15 元，單個(gè)電瓶修復(fù)成本通常 7 元左右，一組 48V12AH 的電瓶約 80 元，48V20AH 的約 120 元 。電瓶修復(fù)方式主要有物理和化學(xué)兩種，化學(xué)修復(fù)依靠儀器和添加修復(fù)液，成本相對(duì)固定；而物理修復(fù)成本主要在手工和技術(shù)費(fèi)用上。不同規(guī)格的電瓶，修復(fù)成本也有差異。

對(duì)于電動(dòng)車電瓶而言，其修復(fù)成本有著較為清晰的界定。以常見的規(guī)格為例，修復(fù)一塊電瓶價(jià)格約 30 元，還能保證一年的使用期限。當(dāng)以舊換新零售時(shí)，單個(gè)電瓶成本不超 10 元。從一組電瓶來看，其修復(fù)費(fèi)用通常在 80 - 120 元之間，大概是新電瓶價(jià)格的三分之一 。而且在實(shí)際操作中，修復(fù)一組電瓶的成本通常在 5 - 6 元，這主要是由電費(fèi)和電解液的費(fèi)用構(gòu)成。

若是新能源汽車的電瓶，情況則更為復(fù)雜。國內(nèi)大廠更換電池，一度電大概需要 800 - 900 元，像嵐圖夢想家純電版換電池，一度電約 2000 元。極氪 001 的 100kWh 電池備件價(jià)格高達(dá) 19.97 萬元，特斯拉 Model 3 電池組 11.2 萬元，加上工時(shí)費(fèi) 1.9 萬元，總計(jì) 13.1 萬元。不過好在國家規(guī)定新能源電動(dòng)汽車的三電系統(tǒng)質(zhì)保最少要達(dá)到五年二十萬公里，部分車子是八年三十萬公里，個(gè)別車企承諾電池終身質(zhì)保，在質(zhì)保期內(nèi)維修免費(fèi)。

總之，電瓶修復(fù)成本因多種因素差異較大。電動(dòng)車電瓶修復(fù)成本相對(duì)較低，而新能源汽車電瓶由于技術(shù)復(fù)雜、規(guī)格多樣等原因，成本較高。在考慮電瓶修復(fù)時(shí)，車主需要綜合多方面因素，衡量修復(fù)與更換新電瓶的利弊，做出最合適的選擇。