交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格依據(jù)車輛使用性質(zhì)、座位數(shù)等確定基礎(chǔ)費(fèi)率，再結(jié)合交通事故與違法記錄的浮動(dòng)比率計(jì)算得出。交強(qiáng)險(xiǎn)作為強(qiáng)制保險(xiǎn)，基礎(chǔ)費(fèi)率由國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定，像家庭自用6座以下950 元，6座及以上1100元。同時(shí)，它實(shí)行浮動(dòng)費(fèi)率制度，若上一年無(wú)事故，保費(fèi)下浮，最高可達(dá)30%；若有事故或違法，保費(fèi)則會(huì)上浮，最高上浮60%。 如此綜合計(jì)算，得出最終交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格。

具體而言，車輛使用性質(zhì)在費(fèi)率確定中扮演著重要角色。營(yíng)業(yè)車輛由于使用頻率高、行駛里程長(zhǎng)、事故風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大，其費(fèi)率通常高于非營(yíng)業(yè)車輛。比如企業(yè)非營(yíng)業(yè)汽車6座以下基礎(chǔ)費(fèi)率為1000元 ，6 - 10座則是1130元。

而座位數(shù)對(duì)費(fèi)率的影響也很顯著，一般座位數(shù)越多，費(fèi)率越高。這是因?yàn)檐囕v搭載的人員數(shù)量越多，一旦發(fā)生事故，潛在的賠付成本也就越高。

交通事故記錄是費(fèi)率浮動(dòng)的關(guān)鍵因素。若車輛上一年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故，浮動(dòng)比率為 - 10%，連續(xù)兩年未發(fā)生事故，浮動(dòng)比率為 - 20%，連續(xù)三年及以上未發(fā)生事故，浮動(dòng)比率可達(dá) - 30%。相反，若發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率為 0%；發(fā)生兩次及以上有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故，浮動(dòng)比率為 10%；發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，浮動(dòng)比率為 30%。

交通安全違法行為同樣會(huì)使保費(fèi)浮動(dòng)。酒后駕車就是典型例子，1次酒后駕駛保費(fèi)上浮10%-30%，2次以上醉酒駕駛或造成嚴(yán)重事故最高上浮60%。

交強(qiáng)險(xiǎn)價(jià)格的確定是一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)且綜合的過(guò)程，既考慮車輛自身特性確定基礎(chǔ)費(fèi)率，又結(jié)合交通事故與違法記錄進(jìn)行費(fèi)率浮動(dòng)調(diào)整，以此實(shí)現(xiàn)保費(fèi)的公平合理，更好地保障各方權(quán)益。