有車(chē)貸的車(chē)通常難以賣(mài)高價(jià)。一方面，未還清的貸款余額是影響價(jià)格的關(guān)鍵因素，若剩余貸款較多，賣(mài)車(chē)所得可能都無(wú)法覆蓋，價(jià)格自然會(huì)降低。另一方面，車(chē)輛自身的折舊、出售產(chǎn)生的如廣告費(fèi)等費(fèi)用，也會(huì)讓賣(mài)車(chē)價(jià)格受限。并且從法律層面看，貸款車(chē)未還清貸款前買(mǎi)賣(mài)不自由，這也在一定程度上不利于賣(mài)得高價(jià)。

首先，在貸款未結(jié)清的情況下，車(chē)輛處于抵押狀態(tài)，所有權(quán)并不完全歸車(chē)主。按照相關(guān)規(guī)定，抵押期間的車(chē)輛是不能辦理過(guò)戶手續(xù)的。這就使得潛在買(mǎi)家在購(gòu)買(mǎi)時(shí)會(huì)有所顧慮，畢竟無(wú)法及時(shí)過(guò)戶會(huì)帶來(lái)一定風(fēng)險(xiǎn)，比如后續(xù)車(chē)輛產(chǎn)權(quán)糾紛等問(wèn)題。這種擔(dān)憂也會(huì)導(dǎo)致他們?cè)诔鰞r(jià)時(shí)更加謹(jǐn)慎，難以給出較高的價(jià)格。

其次，即便車(chē)主得到貸款機(jī)構(gòu)同意轉(zhuǎn)賣(mài)，在交易過(guò)程中也存在諸多復(fù)雜流程。比如需要提前與貸款機(jī)構(gòu)溝通解押事宜，確保后續(xù)交易順利進(jìn)行。而這個(gè)過(guò)程可能會(huì)耗費(fèi)大量時(shí)間和精力，對(duì)于著急購(gòu)車(chē)的買(mǎi)家來(lái)說(shuō)，會(huì)降低他們的購(gòu)買(mǎi)意愿，同樣不利于賣(mài)高價(jià)。

另外，由于車(chē)輛存在車(chē)貸，原車(chē)主急于脫手以減輕還款壓力，這種心理也可能會(huì)在談判中處于劣勢(shì)，導(dǎo)致價(jià)格被壓低。而且二手車(chē)市場(chǎng)本就競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)商為了獲取利潤(rùn)，也會(huì)抓住有車(chē)貸車(chē)輛交易的復(fù)雜性，給出相對(duì)較低的收購(gòu)價(jià)格。

綜上所述，有車(chē)貸的車(chē)由于貸款未結(jié)清導(dǎo)致的買(mǎi)賣(mài)不自由、交易流程復(fù)雜以及潛在買(mǎi)家的顧慮等多方面因素，通常很難在市場(chǎng)上賣(mài)得高價(jià)。在出售這類(lèi)車(chē)輛時(shí)，車(chē)主需要充分考慮這些因素，權(quán)衡利弊后做出合適的決策 。