太陽能電動車兩輪在陰天時(shí)的充電效果不太好。太陽能電動車依靠太陽能轉(zhuǎn)化為電能來充電，而陰天時(shí)太陽輻射強(qiáng)度較弱，使得充電效率大幅降低，充電時(shí)間也會變得很長。比如一些常見的太陽能板，在陰天時(shí)充電速度僅有晴天的十分之一。不同的陰天狀況下，充電速度也有差異，但總體而言，依靠太陽能在陰天給兩輪電動車充電，效率遠(yuǎn)不及陽光充足的時(shí)候 。

實(shí)測數(shù)據(jù)也進(jìn)一步證實(shí)了這一情況。曾有測試者在完全沒有太陽的陰天環(huán)境下，使用五張3000多瓦的太陽能板為兩輪太陽能電動車充電，最終得到的充電功率只有400多瓦，兩個(gè)多小時(shí)才充一度電。這無疑說明了陰天對充電效果的巨大影響。同時(shí)，太陽能板表面臟污、采光受到房子等遮擋，也可能在一定程度上影響充電效果。

從原理層面分析，太陽能電動車充電器在陰天大多情況下無法正常工作。在多云轉(zhuǎn)陰的陰天，將haogood品牌28W三重?cái)?shù)顯折疊太陽能充電器置于完全戶外環(huán)境中，電流大概在0.5 - 0.8A左右。而在夏天的陰天中午，充電電流有時(shí)能達(dá)到1.4A以上。由此可見，即便在陰天，不同時(shí)段的充電效果也存在差別。

影響太陽能電動車充電效率的因素眾多，太陽輻射強(qiáng)度、天氣狀況、充電面積、電動車自身電池容量、充電時(shí)間和充電量、實(shí)際使用環(huán)境、太陽能電池轉(zhuǎn)化率等都會對其產(chǎn)生作用。目前，太陽能電池轉(zhuǎn)化率較低，光伏板成本較高，回本周期長，蓄電池能量密度也不高。不過，科技在不斷進(jìn)步，隨著技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新，太陽能電動車的充電效率有望得到提升，未來太陽能兩輪電動車或許會在日常生活中更為普及，為我們的出行帶來更多綠色選擇。